大连海事大学多尺度等离子体放电特性及应用研究创新团队，以大连海事大学数值模拟人才队伍为主联合国内高校、研究所拔尖优秀人才优势，搭建一个多尺度复杂等离子体物理放电特性数值模拟和应用研究平台。针对舰船等离子体推进及堵漏的研究方案，采用环扣连接速堵板舷外堵漏,提供一种船体受损后迅速可靠封堵孔洞裂缝的方法与装置。 在海难事故中，由于无法迅速有效地封堵船体受损形成的大型孔洞裂缝，导致海水大量涌入船舱，丧失浮力而沉没，特别是近年来发生油船化学品船舶在触礁、碰撞等海损事故时船体破损使油品化学品外泄造成水域严重污染和巨大经济损失。本项目组研制一种船舶水下快速堵漏装置，用于海上船舶船舷外漏点的修堵（从普通船舶到军用潜舰、航母等），可以利用漏点处水涌入的力量使得封堵更加严密，把阻力化为动力，把冲击力化为敷设的导向力以水制水，化害为利，达到可靠快速封堵孔洞裂缝的目的，这对推动堵漏技术的发展和应用具有重要意义。 本创新团队研制的系列“船舶履带式速堵板”获6项发明专利和3项实用新型专利授权。