课题组长期从事高强钢热冲压成形理论和工艺研究，取得了一定的研究成果，发表相关学术论文20余篇，已申请专利6项。通过研究，构建了可淬火硼热冲压成形工艺过程自动控制实验平台。本项目研究了高强钢热冲压成形质量的影响机制和因素，对超高强度热冲压件难以进行后续冲裁加工的问题，提出快速热冲裁法，实现了超高强热冲压件的低成本、高质量的冲裁。针对热冲压模具内置复杂冷却系统难以加工的问题，提出了一种简易的加工方式。此外，针对高强钢热冲压成形进行了数值模拟研究，分析了热冲压工艺参数对热冲压件微观组织和力学性能的影响。研制了几种典型的汽车用热冲压件：B柱、前置保险杠和典型的盒形件。其抗拉强度均达到1500MPa以上，可大幅提高汽车碰撞安全性，并降低汽车车身重量。