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汽车整车电气故障智能模拟装置

专利权人:烟台汽车工程职业学院

本产品设计的目的是改进现有集中控制式汽车电气故障设置器存在的体积巨大、安装线路复杂、不能应用于汽车整车,只能应用于教学台架、故障类型少等多种缺陷。 本产品是一种用于模拟汽车整车电气系统故障的自控系统,采用分布式系统布局。它由手持控制主机和多个受控分机组成。主机与分机之间通讯采用射频双向通讯方式实现。采用嵌入式技术,可以模拟的电路故障状态包括断路、虚接、对地短路、对电源短路。所用分机硬件结构相同,可设置身份识别标志加入系统。分机损坏替换方便。分机安装方便、隐蔽、控制状态多样、对原有线路影响小、状态转换速度

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本产品设计的目的是改进现有集中控制式汽车电气故障设置器存在的体积巨大、安装线路复杂、不能应用于汽车整车,只能应用于教学台架、故障类型少等多种缺陷。 本产品是一种用于模拟汽车整车电气系统故障的自控系统,采用分布式系统布局。它由手持控制主机和多个受控分机组成。主机与分机之间通讯采用射频双向通讯方式实现。采用嵌入式技术,可以模拟的电路故障状态包括断路、虚接、对地短路、对电源短路。所用分机硬件结构相同,可设置身份识别标志加入系统。分机损坏替换方便。分机安装方便、隐蔽、控制状态多样、对原有线路影响小、状态转换速度快、抗干扰能力强。 本产品具备设备安装方便、隐蔽、状态多样、对原有线路影响小、分布式布局等特点,其性能远超目前使用的集中控制式类似产品。它可以快捷、高效、准确、方便的应用于汽车整车、台架及其他机电设备的教学、考核及各类技能竞赛中。为大专院校、培训机构等开展理实一体化教学提供了较为理想的装备,推广前景广阔。 随着汽车产业的高速发展,各类院校和培训机构对汽车及机电类设备的培训需求急剧增长,目前汽车电气故障设置类产品需求量很大,但由于性能有限,虽然量大但质量不高,每年产品社会需要总量约8万台/年以上。本作品仅在山东省内的需求量约为2000台/年左右。单套系统价格约为800至1200元之间,经济效益较好。