针对长江上游高等级航道网建设工程中所涉及的水沙运动规律、通航指标体系、复杂滩险航道整治技术以及水下施工技术等技术难题进行了系统研究，取得了如下创新性成果：（1）获得了山区河流水沙运动规律；（2）提出了适合山区河流高等级航道的通航指标体系；（3）获得了卵石沙波滩险治理技术和弯曲分汊直槽通航整治技术等2项原创性成果；（4）提出了"扭王字块护面＋抛石坝体"等4种山区河流整治建筑物新结构；（5）提出了岩质滩险水下爆破技术和激流河段碇泊硬式扫床技术。该成果通过交通运输部水运行业专家评审，一致认为该成果总体上达到国际先进水平。发表高水平论文百余篇(其中SCI、EI论文47篇)，出版专著4部；获国家发明专利11项、实用新型专利5项；获5项国家标准和行业规范；获国家及省部级工法5项。成果运用于长江上游高等级航道网的4个重点航道建设工程中，节约投资约4.5亿元，近6年内节约维护费用约2.5亿元。该成果获2014年度重庆市科技进步一等奖