圬工拱桥以其受力简洁，造价低廉的独特优势，使其在人类历史中被大量的修建。目前大多数由钢筋混凝土作为主要建筑材料的桥梁结构在服役较短期限后都出现了由于钢筋腐蚀而引起的耐久性能下降的问题，从而导致其维护费用大幅上升，更有甚者失去交通承载能力。圬工拱桥由于其特殊的受力性能对钢筋的使用量较低，同时建筑上具有较高的审美性，适用于城乡结合部小跨度桥梁桥涵广泛使用。然而由于该结构体系较其繁琐而危险的施工过程，较大的施工重量，目前在实际工程中应用并不广泛。为了解决传统圬工拱桥施工难度大和复杂程度高的问题，本团队和英国贝尔法斯特女王大学合作，结合前期对FRP 材料及圬工拱桥结构工作机理研究成果，针对拱桥结构的优缺点进行了分析，开发出一种结合FRP 材料和柔性拱圈的新型装配式圬工拱桥体系。该结构体系在拥有传统圬工结构优点基础上，解决了施工难度大的问题，且工业化程度高便于运输安装，实现快速节能施工降低对环境影响。FRP材料作为拱体连接构件使用，提高承载能力并避免钢筋锈蚀，因此该结构构件具有较高的应用前景。