目前国内外新能源汽车台架测试往往集中在对独立部件(如电机、电池及电控等)进行性能测试，在整车研发出来进行实车道路测试前，并不能对整个动力系统进行匹配标定与控制策略在线测试，为解决目前该领域面临的此项技术瓶颈，本项目提出并建立新能源汽车混合动力系统综合测试台架，发明了基于动态工况和驾驶员模型的双向测试流程及方法，完成对动力系统独立部件以及系统匹配，能量管理策略的系统级在线测试。 该测试台架及方法采用了4项关键技术：转速扭矩双闭环控制的系统在线测试技术；整车控制器在线与系统在环相结合的测试技术；工况在线测试与驾驶员模型测试双模式验证；基于驱动程序接口结构的开放软件及模型集。台架测试指标达到国内领先水平，共获得了4项国家发明专利(ZL201110412783.0、ZL201210438186.X、ZL201110340568.4、 ZL201110201097.9)及1项软件著作权(2012SR053984)，国内外未见报道及应用，目前已通过上海英集斯公司在国内高校进行推广应用，并出口到南非西开普敦大学及台湾，同时该测试台架面向科研及测试机构，市场前景非常看好，而且通过该在线测试台架还可完成新能源汽车动力系统试验规程、试验方法和试验标准的验证。