以减少稀土永磁用量、提高电机波形质量为目标，通过改善电机极槽匹配关系、优化磁极结构和分数槽集中绕组绕制方法设计分数槽集中绕组的永磁交替极电机。通过改变极槽匹配关系和转子铁心上磁钢布置方式，实现稀土永磁用量的减少和感应电动势高次谐波的降低。该技术可以作为电动汽车驱动电机和起动发电机。针对开关磁阻电机发电时需复杂控制电路，电励磁双凸极电机电动时电枢反应起减磁作用，电机效率相对较低的问题，提出一种双模式双凸极起动发电机，即通过绕组切换装置，改变在不同工作模态下绕组连接方式，实现电机高效运行。该技术可以作为汽车和混合动力汽车的起动发电机。针对废气涡轮电动发电机应具备较低的转动惯量的要求，提出了转子铁心转动惯量小，定转子极数少，可以高速旋转，既可以作为电动机运行又可以作为发电机运行的磁阻式电动发电机。该技术不仅可以快速提供增压效果的，还能避免高温环境对永磁体的损害，非常适合作为回收发动机废气能量的涡轮发电机。经济效益分析：未来燃油汽车将逐步退出市场，汽车电驱动将成为主流。本项目适合汽车企业、电气企业生产，具有广阔的市场前景。