成果简介目前地铁车站明挖法施工广泛采用钢管内撑式基坑围护结构，其中预加轴力活络节点是施加预加轴力的关键构件。但目前现场常用的箱型或锥形活络头的强度、刚度及稳定性均较弱，易引起支撑失稳脱落。本项目通过结构创新设计、理论计算、室内原型试验和现场试验，研发了一种基坑工程内支撑预加轴力活络装置，包括抱箍式、锚座式和夹板式等三种基本形式。该装置主要由抱箍、撑杆、抱箍翼板、高强螺栓、法兰盘等组成。通过抱箍径向高强螺栓的径向拉力，使抱箍内表面撑杆外表面产生足够大的正压力，从而提供摩擦力和咬合力承受并传递钢支撑的轴力。该装置不仅具有调节钢支撑长度、施加预加轴力的作用，而且其承载力高，整体刚度大，对改善钢支撑受力、降低基坑施工风险具有重要意义。应用简介所处研发阶段：现场应用推广阶段适合应用领域：基坑工程内撑式围护结构已有应用情况：在北京地铁14号线北京工业大学站进行了试用和现场试验投资规模及效益分析投资规模约需1000万元人民币，预计投产后两年内可实现年产值1亿到2亿元人民币，3年内可收回投资，3年后年利润收入超过1000万元人民币。