本项目针对汽车安全玻璃和光伏电池封装领域对高性能聚乙烯醇缩丁醛（PVB）膜片的快速增长的需求，开发新的工艺技术，生产可替代进口产品的PVB树脂和膜片。我国车用PVB夹层安全玻璃的消费量在500万平米（含维修和更换）。国内太阳能光伏电池产量占世界产量的40%以上。目前的太阳能电池封装材料通常采用EVA材料，近几年PVB作为第二代光伏封装材料市场占有率逐年提高，性能明显优于EVA材料。用于汽车安全玻璃和光伏封装领域的PVB中间膜基本被美国的杜邦、首诺（孟山都公司的子公司）以及日本的积水化学、可乐丽所垄断，占到市场的85%。我国高端PVB中间膜的需求量在5万吨/年，国内的PVB树脂无法满足高性能膜片的要求，所需的树脂基本依靠进口。因此，高端应用领域的PVB树脂和膜片依赖进口的局面一直未得到根本改变。以PVA为原料的沉淀法，主要问题在于，产物中丁醛的包藏，这会导致在加工过程中易变黄，影响膜片的质量。另外反应前后期产物的缩醛度不同，耗水量高，以及分散剂的去除都是在合成高端树脂时需要解决的问题。PVB中间膜的加工技术，国外公司始终处于保密状态，已申请的有关专利，主要是针对树脂的扩链和增塑剂的合成等。目前存在的主要问题，如何在保持良好粘结性的前提下，提高低温性能和耐候性。汽车膜片市场规模达到60亿人民币。光伏电池封装膜片市场，国内品牌目前为空白。中国已经相对迅速地取得了世界第一光伏电池生产国地位，国内的PVB封装膜市场将面临爆发式增长。汽车玻璃膜片技术要求高，国内合格供应商很少，2012年只占市场份额的6%。我国每年汽车和光伏用高品质PVB中间膜在5万吨左右，产品的应用市场巨大，产业化前景十分乐观与广阔。本项目得到的树脂与国外进口树脂具有相同的指纹特征，通过纳米复合技术制备的中间膜各项性能指标达到或超过进口中间膜。项目组在聚乙烯醇缩醛的合成加工领域拥有多年积累。参与制订了“夹层玻璃用聚乙烯醇缩丁醛中间膜”国家标准（GB/T 32020-2015）。