成果以宿扬高速公路天长段沥青路面工程为依托，开展工厂化复合改性橡胶沥青在高速公路上应用关键技术的研究，解决高速公路沥青路面的水损坏、车辙、噪音等一系列问题，确定了工厂化复合改性橡胶沥青的生产参数及工艺，验证了工厂化复合改性橡胶沥青胶结料的性能，探索了工厂化复合改性橡胶沥青的微观结构及改性机理，研究了工厂化复合改性橡胶沥青的混合料设计方法与关键技术，形成了工厂化复合改性橡胶沥青的混合料施工技术与质量控制。本项目研究成果已在江苏、安徽等多项实体工程中得到成功应用，涵盖了高等级公路、干线公路、支线公路、市政道路等，累计应用道路里程100公里。本项目所研发的工厂化复合改性橡胶沥青胶结料可以高温下长期储存，解决了橡胶沥青高温储存稳定性差的问题，其沥青混合料的性能远远优于常规SBS改性沥青。工程应用中使用了大量的废旧轮胎，为废旧轮胎的高效循环利用探索了新途径，缓解了环境的压力，有助于治理“黑色污染”。通过实体工程的铺筑，与相关单位合作，编写了复合改性橡胶沥青混合料技术的技术指南，项目成熟度高。项目成果具有显著的社会、经济和环境效益，有非常高的应用价值，推广应用前景非常广阔。