随着进出我国港口超大型船舶数量的不断，超大型船舶通航安全保障技术已成为制约我国航运业发展的重要技术瓶颈。超大型船舶受限水域通航安全保障成套技术针对国家战略需求和制约交通运输行业发展瓶颈问题，从超大型船舶安全富裕水深、安全航速、安全领域、冰区通航标准和安全监管模式等方面出发，构建了不同类型的超大型船舶在不同海况和不同装载条件下的动态UKC计算模型，基于航道宽度要求（横向）、船舶交通流特征要求（纵向）和水深要求（垂向）的三个维度安全航速限定标准计算模型，以及基于船舶操纵和船间水动力干扰等理论的船舶领域横向和纵向的最小控制范围计算模型；提出了基于观测试验的不同等级冰况下船舶航速及安全间距标准；建立了超大型船舶全程动态监管与联动协调管理模式；同时研发了基于数值船池仿真、缩尺船模试验、D-GPS实船试验的超大型船舶下沉量计算与综合测量成套技术。