工后沉降病害是目前软土地区已通车高速公路最严重的常见病害之一，传统处治方法采用路面加铺的方式，但处治与维护费用昂贵。而每年的加铺对路基来说由于增加了新的荷载，又会带来新的路基加速沉降。针对已通车高速公路软基沉降病害，有针对性地提出了多种处治技术：（1）对于具备封道施工条件的已通车高速公路，提出分车道封道施工的路堤竖向小直径引孔高压旋喷桩处治技术。在江苏省沿海高速公路连云港段应用。（2）对于不具备封道施工条件的已通车高速公路，创造性地提出了一种不影响正常通车的路堤处治技术：路堤横向小直径引孔气泡轻质土换填处治技术。在浙江省申嘉湖杭高速公路应用。（3）不具备封道施工条件的已通车高速公路，提出了一种不影响正常通车的软基处治技术：侧向辐射注浆加固技术。结合示范工程应用，集成了相关处治技术的施工工艺以及质量控制与检测等成套技术。工程应用表明，软基沉降病害路段经处治后工后沉降量减少70%以上，处治效果显著；推导了在路堤荷载下高压旋喷注浆压力与路面隆起量关系的弹塑性解析解，完善了设计理论。该处治技术可以实现一次性有效解决已通车高速公路软基沉降病害问题，避免了多次采用造价昂贵的传统路面加铺技术，从而显著减少后期处治和养护等费用，经济效益和社会效益显著。