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纯电动客车平台技术

专利权人:北京理工大学

建立和完善了纯电动客车设计理论与系统集成体系,构建了整车及关键部件系统开发和动力系统匹配标定技术平台,在国际上首次使用锂离子动力电池组、动力电池分箱组合式快速更换方案、一体化自动变速电力驱动系统、电动涡旋式压缩机一体化冷暖空调等具备自主知识产权的关键部件,制定并实施了共计27项保证电动大客车安全和冗余稳定运行的保障措施,综合技术水平和产品化程度高,整车能耗比国内外同类产品低30%以上。北京理工大学电动客车技术平台是2008年北京奥运会、2010年上海世博会、2010年广州亚运会,以及2014年亚太经合组织

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建立和完善了纯电动客车设计理论与系统集成体系,构建了整车及关键部件系统开发和动力系统匹配标定技术平台,在国际上首次使用锂离子动力电池组、动力电池分箱组合式快速更换方案、一体化自动变速电力驱动系统、电动涡旋式压缩机一体化冷暖空调等具备自主知识产权的关键部件,制定并实施了共计27项保证电动大客车安全和冗余稳定运行的保障措施,综合技术水平和产品化程度高,整车能耗比国内外同类产品低30%以上。北京理工大学电动客车技术平台是2008年北京奥运会、2010年上海世博会、2010年广州亚运会,以及2014年亚太经合组织(APEC)领导人峰会等系列国家形象工程的纯电动客车唯一技术供应商。与波兰TAURON集团进行中波e-Bus项目合作,实现了中国电动客车整车平台及充电站建设和运行管理等相关配套技术的首次对欧洲输出。