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基于GIS的城市公交线网运营评价及其优化系统

专利权人:南通大学

综合介绍: 搭建公交网络GIS平台,与实际IC卡、车辆GPS等进行数据交互,在挖掘居民出行时空分布基础上,主要功能包括:首先,计算公交网络的客流特征,如:直达性、换乘系数等;其次,匹配公交网络和客流之间供需失衡关系,涉及站点滞留、车内拥堵、空载率等;最后,多角度评价现有线网设计及其运营方案的优劣,为日常运营管理提供数据支撑。创新要点: (1)基于公交IC卡大数据的居民出行时空分布特征挖掘技术; (2)基于GIS的公交运量和运力供需失衡匹配技术; (3)公交线网运营的评估技术。技术指标: (1

具体了解该成果信息,请致电:18751304326

综合介绍: 搭建公交网络GIS平台,与实际IC卡、车辆GPS等进行数据交互,在挖掘居民出行时空分布基础上,主要功能包括:首先,计算公交网络的客流特征,如:直达性、换乘系数等;其次,匹配公交网络和客流之间供需失衡关系,涉及站点滞留、车内拥堵、空载率等;最后,多角度评价现有线网设计及其运营方案的优劣,为日常运营管理提供数据支撑。创新要点: (1)基于公交IC卡大数据的居民出行时空分布特征挖掘技术; (2)基于GIS的公交运量和运力供需失衡匹配技术; (3)公交线网运营的评估技术。技术指标: (1)基础数据操作,涉及线路、站点、客流、时刻表、GPS报站等,支持人工编辑、Excel上传下载、与实际智能公交平台交互数据接口; (2)公交IC数据的预处理、汇总、统计和挖掘分析; (3)基于GIS的公交运力和运量失衡时空分布可视化技术; (4)公交线网运营的关联矩阵、模糊综合评价模型。