项目发明了在翅片上布置纵向涡产生器增强翅片侧二次流强度，进而强化翅片表面传热的多种翅片结构，建立了所发明翅片结构的核心关联式，形成了管翅式换热器翅片侧二次流强化传热技术，并将其成功应用于管翅式换热器设计，实现了产业化。主要成果内容如下：纵向涡是二次流的一种形式，涡会向下游传输，来自上游的涡和下游产生的涡会相叠加和相抵消，项目发现合理的涡产生器相对位置可减小上下游涡相互抵消的可能性，由此发明了能避免上下游涡抵消的平面纵向涡产生器翅片；圆管尾部翅片表面换热能力难以提高及圆管尾部因回流压力损失很难降低，项目发现采用适体的涡产生器不但可诱导气流流经圆管尾部，减小回流区，同时又能产生纵向涡，进而发明了既能增强换热器翅片侧二次流强度，又能减少圆管尾部回流区域的曲面纵向涡产生器翅片；圆管驻点附近气流局部压力损失较大，原因是圆管驻点附近来流速度较高，如能分流流向圆管驻点的气流，降低其速度，就能进一步减小翅片侧流动压力损失，基于此发明了曲面纵向涡产生器和圆管上游分流器组合翅片；翅片核心关联式是产业化的基础数据，项目完善了获得翅片核心关联式的实验和数值方法，建立了翅片性能核心关联式，除为设计换热器奠定了基础外，还深刻揭示了翅片侧二次流强化传热机理；在建立换热器制造的关键工艺参数及关键工艺装备后，将上述发明及其核心关联式应用于换热器设计，并产业化。在相同尺寸、质量及工作条件下，以单位换热面积单位气流压力损失换热量为指标，所设计换热器比现用其他较佳技术的对应产品高14.8%~42.2%，并大幅度提升其寿命，实现了技术的应用。项目成果已转让5家企业，3家内燃机车制造企业在冷却系统设计中使用项目成果，开发的系列产品应用于全国铁路系统及船舶行业，并出口柬埔寨、越南、巴基斯坦、委内瑞拉、伊朗、沙特、几内亚、阿根廷等国。