针对我国高速公路和高速铁路等工程建设中的工后沉降控制难题，研发了具有独立自主知识产权的大直径现浇混凝土管桩（以下简称PCC桩）及复合地基施工方法。PCC桩桩机设备由机架、高频振动头、双层套管沉模结构，活瓣桩靴，沉模造浆器，混凝土分流器等部分组成。在技术实施过程中，首先进行场地平整和定位等准备工作，然后通过PCC桩桩机上部振动头将特制两个固定同心的大直径钢管组成的环形沉模装置，在活瓣桩靴的保护下打入地基设计深度，通过混凝土分流器向该沉模装置的环形域均匀注入混凝土，然后振动拨出该沉模装置，在沉入和拨出过程中，成模造浆器向该沉模装置内、外侧壁注入润滑泥浆，活瓣桩靴结构在该沉模装置进入地基时闭合，拨出时自动分开，使之形成混凝土管桩。为了保证桩与土共同承担荷载，并调整桩与桩间土之间竖向荷载及水平荷载的分担比例，在群桩顶部设置1-2层土工格栅与碎石混合的加筋褥垫层形成复合地基。复合地基褥垫层厚度一般300-500mm，群桩桩间距3-4m，梅花形布置和方形布置。