节能、舒适和安全是现代车辆技术发展的方向。本项目提出了 EHA（Electro-Hydrostatic Actuator） 电动静液压自供能量式主动悬架结构，在对 EHA 主动悬架的台架试验验证的基础上，成功研制实用化的车辆 EHA 主动悬架样机，为车辆减振性能与能量消耗之间的矛盾问题解决提供了新的途径，提高车辆悬架动态性能，实现对悬架振动能量的有效回收与利用，极大地满足舒适、安全、节能要求。当前，能源短缺问题日渐突出，节能型汽车、电动汽车已成为开发热点。就电动汽车而言，续驶里程短的缺点是制约其推广普及的主要障碍。EHA 自供能量式主动悬架的研究开发与推广，将使汽车所需能源很大程度上“自给自足”，减轻对外部能源的依赖。