本成果属于土木建筑工程学科和管理科学与工程学科的交叉领域“工程管理”。机场、铁路、水利等大型复杂项目（也称巨项目）是我国基础设施建设重要组成部分，也是以重庆市为代表的中西部地区提速发展重要物质基础。国内外传统项目管理理论和方法在组织协调、进度控制、信息沟通、资源调配等问题上无法完全满足此类工程的需求，结合我国工程实际，在理论与方法上寻求突破与创新成为现实的需求。成果第一完成人任宏教授结合20余年积累的理论与工程实践经验，于2012年正式发表《巨项目管理》专著，并利用校企协同的平台，以数字化工具为支撑，将理论转化为可应用的管理方法与工具，完成了对大型复杂项目关键技术问题的集成解决方案。成果紧密结合我国特别是重庆市大型复杂项目工程实践，综合运用系统论、工程管理及计算机技术，提出了巨项目基本管理理论框架，并针对项目建造的关键管理技术问题进行研究，核心创新点如下：①针对传统理论在巨项目边界与层级方面的局限性，建立了以“有效大系统”为基础的巨项目管理理论体系，为项目进度、质量、成本系统性控制奠定了理论基础；②基于空间网络结构方法，研发了基于BIM平台的4D虚拟进度管理关键线路可视化技术，为重庆新机场等项目实现各进度节点及最终目标提供技术保障；③基于大型复杂项目质量层次理论，设计涵盖不同质量层次的数字化建造质量精确诊断技术，实现传统的事后、被动式质量控制向事前、主动的质量控制的转化；④基于组织黏结和关键组织链理论，结合项目实际开发了智能合同空间界面系统，实现了合同管理逻辑检查、界面筛查、批量处理等关键问题的解决；⑤研发了基于项目实时数据的成本分析、控制与预警系统，实现了“成本数据准备和分析的自助式服务”、“成本数据可视化及其智能应用”与“成本超支预测与责任追溯”三大功能。成果共发表专著2部，论文15篇，专利2项，与中建集团、广联达软件等企业签署科研合作与转化项目3项。成果已在重庆江北机场T3A航站楼、重庆江北嘴CBD项目群、广州东塔等大型复杂项目管理中得到推广应用，节约投资保守估计在6000万元以上，取得良好效果。成果先后在2013年与2016年经重庆市科委组织的科技成果鉴定，鉴定结论为“在国内外属首创，对推动项目管理学科发展具有重要意义，整体研究成果达到国际领先水平”。成果还得到中国工程院工程管理学部、中国建筑学会、美国工程管理学会（ASEM）等专业机构和同行的高度评价。