内燃机节能减排与能源多样化是我国亟待解决的重大课题。该项目在国家863计划、国家科技攻关计划和教育部科学研究重大项目等资助下，历时二十年，围绕柴油与替代燃料，系统深入开展了基于燃料多样化的压燃发动机关键技术研究，主要发明如下：1）发明了强化快速燃油喷射和高扩散度喷雾技术，突破了国外技术垄断，成功研制了适用多燃料的机械泵和电控共轨高压喷射系统，形成拥有自主知识产权的燃油喷射及其关键零部件技术。2）发明了压燃发动机高效清洁快速燃烧技术，实现了柴油和替代燃料的中小负荷快速预混合燃烧与大负荷快速扩散燃烧，在国际上开辟了一条以缸内净化为主使柴油和二甲醚发动机分别满足欧Ⅴ和欧Ⅵ排放标准的技术路径。3）发明了压燃发动机多燃料适应性技术，提出了二甲醚、生物柴油和煤制柴油成分要求，攻克了替代燃料的橡胶材料相容性、润滑和磨损技术难题。为我国车用替代燃料应用打下坚实的基础。该项目获授权国家发明专利15项，制定国家、行业标准各1项。该发明技术已用于云内动力YN系列柴油机、上柴SC8DR250二甲醚发动机，与潍柴合作开发国际上首台满足欧VI排放标准的WP6DME二甲醚发动机。有力推进了我国内燃机节能减排与能源多样化技术进步。