本项目依托国家自然科学基金项目、湖北省自然科学基金重点项目、交通行业重点实验室建设项目以及企业委托项目，针对国防装备、船舶修造和海洋开发等工程领域的迫切需求，提出了船舶轴系动力学理论和轴系结构优化方法，研制了船舶轴系性能综合试验平台，开发了轴系性能现场测试系统，形成了具有自主知识产权的船舶轴系的性能试验和结构优化参数测试技术，取得了如下主要创新成果：（1）建立和完善了船舶轴系动力学、尾轴承润滑及尾密封理论（2）自主研制了船舶轴系性能综合试验平台和测试系统（3）首次自主研发了基于光电技术和无线传输的船舶轴系扭矩和功率在线测量仪等船用轴系性能现场检测产品，为现场实时测量提供了有效技术手段。经中国航海学会组织的成果鉴定，本项目总体达到了国际先进水平，为船舶轴系的理论研究、实验验证和船用轴系产品开发提供了技术支持，其中基于光电技术的船用轴功率和扭矩在线监测系统填补了国内空白。项目获得授权发明专利3项、实用新型专利2项、软件著作权6项、发表学术论文59篇。