为积极应对电动车电机驱动系统产业的挑战和技术竞争，占领关键技术和国际知识产权制高点，课题组开展了电动车开关磁阻电机驱动系统研究，取得了如下创新成果： 创新点1：提出了电动车开关磁阻电机驱动系统设计指标； 创新点2：发明了电动车开关磁阻驱动电机输出转矩脉动电平抑制方法； 创新点3：发明了电动车开关磁阻电机驱动系统无转子位置传感器控制技术； 创新点4：发明了电动车开关磁阻电机驱动系统电气故障诊断技术； 创新点5：提出了电动车开关磁阻电机驱动系统新方案和新控制技术。 已获发明专利授权35件，其中，美国专利2件、澳大利亚专利7件、丹麦专利1件、南非专利1件、中国发明专利授权24件；已发表国际期刊论文19篇，被SCI收录19篇。 电动车开关磁阻电机驱动系统，电机结构坚固耐用、不用永磁材料、制造成本低、维护方便、转矩脉动小、四象限运行切换平滑、转矩响应快、电机与功率变换器温升较低、运行可靠性高、容错能力强，与国际、国内其他类型的电动车电机驱动系统相比，在降低制造和运行成本、提高系统可靠性方面，具有明显优势，具有广阔的产业化前景。