纸基摩擦材料是正在发展的长寿命、无噪音、低污染的摩擦传动/制动技术和装置的关键材料，在自动挡档汽车自动变速器、扭矩限制和管理器、差速器和同步器，工程机械液锁止力变矩器、湿式制动桥（器）、船舶湿式离合器、航空飞行控制装置和军用车辆扭矩管理、传动和制动器中广泛应用。长期以来，纸基摩擦材料生产技术和产品一直被美国的博格华纳、舒尔曼和日本的达耐石、F.C.C.等十余家跨国公司所垄断。碳纤维以其优异的耐高温性能、高比强特性、稳定的摩擦特性和耐磨特性成为发展新型摩擦材料的理想增强纤维。本项目通过优化碳纤维的亲和性与相容性，优化摩擦材料配伍性能和结构特征、攻克摩擦材料预制体弱增强等关键技术，开发了碳纤维增强纸基摩擦材料制备技术，获授权国家发明专利15项，全部技术拥有自主知识产权，2010年列入国家重点新产品计划，2013年通过工信部技术成果项目鉴定，2014年获得陕西省技术发明一等奖，通过实施中试试验和工业化实验，具备了设计开发年产3000万片碳纤维增强纸基摩擦材料产品的成套生产设备和生产线能力，已开发片式环式和带式3大类产品30余种，达到国家标准要求，部分产品通过实现稳定供货，为我国实现产业升级，发展和应用新型传动/制动技术、提供了材料支撑。