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电动汽车动力电池管理专用芯片

专利权人:天津大学

成果与项目的背景及主要用途:电动汽车作为21世纪汽车工业改造和发展的主要方向,目前已从实验开发试验阶段过渡到商品性试生产阶段,世界上许多知名汽车厂家都推出了具有高科技水平的安全或环保型号概念车,目的是为了引导世界汽车技术的潮流。电动汽车动力电池管理专用芯片的开发,电池管理系统作为电池保护和管理的核心部件,不仅要保证电池安全可靠的使用,而且要充分发挥电池的能力和延长使用寿命,作为电池和车辆管理系统以及驾驶者沟通的桥梁,电池管理系统对于电动汽车性能起着关键性的作用。技术原理与工艺流程简介:电动汽车动力电池管理

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成果与项目的背景及主要用途:电动汽车作为21世纪汽车工业改造和发展的主要方向,目前已从实验开发试验阶段过渡到商品性试生产阶段,世界上许多知名汽车厂家都推出了具有高科技水平的安全或环保型号概念车,目的是为了引导世界汽车技术的潮流。电动汽车动力电池管理专用芯片的开发,电池管理系统作为电池保护和管理的核心部件,不仅要保证电池安全可靠的使用,而且要充分发挥电池的能力和延长使用寿命,作为电池和车辆管理系统以及驾驶者沟通的桥梁,电池管理系统对于电动汽车性能起着关键性的作用。技术原理与工艺流程简介:电动汽车动力电池管理专用芯片用于电动汽车动力电池在电压、电流和温度测量,并具备单体电池均衡管理和电池包的保护功能。14位Delta-Sigma型模数转换器,实现高精确度(相对准确度0.5%)和宽范围线性度。采用BCD混合信号工艺,高电压大电流的电路实现。 电路芯片的功能包括多通道电压/电流/温度采样,通讯接口功能,均衡电路控制和驱动功能。核心电路模数转换器14位精度,误差增益小于1%。芯片工作温度-40℃ ~ 125℃。应用前景分析及效益预测:考虑到一次性成本和重复性成本,以及客户的承受能力,单套电动汽车电池组管理系统的售价大约为0.6万元左右。产业化量产后前2年只要销售1400套以上,销售收入预计850万元左右即可实现盈利。应用领域:电动车制造业技术转化条件:五十平方米以上的办公用房,电脑、工作站若干,相应软件,也可与卡片封装单位共同合作。