我国公路交通照明多年来以钠灯等传统的气体放电灯为主，在安全性、能耗、显色性、响应时间和智能化控制等方面均不尽如人意。课题组从LED照明的材料、器件和系统层面开展了研究，在照明节能性、安全性和智能化程度上取得了突破。主要创新点：（1）研究并实现了公路交通用LED的针对性光谱调制，使其符合非视觉效应原理在交通光源的光谱特征峰和整体色温上的要求，从光源层面提高了公路交通照明的安全性。（2）研究并实现了公路交通用LED的配光和散热优化技术，使其更适用于公路或隧道等交通特征照明环境，从灯具层面提高了公路交通LED照明的节能性和有效寿命。（3）研究并实现了基于物联网架构的公路交通用LED智能化系统方案，通过复合电子传感前端构成了环境和路况实时信息监控网络，结合LED快速响应调光特征优势，从系统层面提高了公路交通照明智能化程度、节能性和安全性。(4）基于对公路隧道中尾气、烟雾和可见度状况的智能化动态反馈技术，以遗传算法优化后的模糊神经网络为核心算法，研究并实现了LED照明和通风联动的隧道机电一体化管控系统，提高了公路隧道机电设施体系的整体节能性和安全性。