随着我国城镇化建设与城市发展步伐的加快，交通设施建设和汽车运输规模长足发展，道路交通在方便人们出行的同时，也给人的生活和工作环境带来诸如尾气污染、交通噪声、热岛效应等负面影响，道路建造技术面临新的要求和挑战。由长安大学牵头、多家单位产学研协作通过理论分析、材料研发、实体工程铺筑等方式，研发了包括吸收分解汽车尾气的路面材料与施工技术，透水性道路设计、施工与维护技术，低噪声路面结构和降噪设施，道路冰雪自融与防滑技术，低吸热式地面及其铺装技术等在内的环保型道路技术主要创新点；（1）提出了透水沥青混合料组成设计方法以及透水沥青路面分类新方法。（2）开发了矿物负载型和耦合型光催化材料并研制了相应的尾气吸收分解涂料。（3）研发了基于近场测试原理的轮胎-路面交互作用路面噪声测量车。（4）建立了基于能量转化的道路融雪系统温-湿耦合瞬态融雪模型，开发了集成太阳能-土壤源热泵的道路融雪系统。（5）研发了保水乳浆材料、太阳热反射涂料，遴选了热阻矿料，提出了三种低吸热路面的材料组成设计方法。