为解决路面抗滑、降噪研究难题，长安大学公路与铺面研究中心经过十年的艰苦奋斗，自筹资金，建设了拥有自主知识产权、多项发明专利的道路表面功能实验室。本实验室的许多新型试验设备填补了国内空白，核心设备功能属交通运输学科国际一流水平。道路表面功能实验室核心设备之一“高速轮胎路面试验平台” 即High-speed Tire Pavement Test Platform，缩写为HTPTP，简称HTP2。该试验平台采用国际标准光面轮胎或各种普通汽车轮胎，在环壁路面上行驶速度可达80km/h，在环道路面行驶速度达50km/h，可研究不同速度不同路面与不同轮胎的抗滑特性、噪声特性及其长期演变规律。