专利权人：长安大学

该系统针对营运客车驾驶员驾驶行为监测需求，分析重特大交通事故与危险驾驶行为关系，运用车辆CAN总线技术、图像处理技术、车身运动测试技术、雷达技术、数据远程传输技术等多源信息融合机制，分别从驾驶员的换道行为、跟车行为、超速行为、弯道行为等驾驶行为进行有效监测。优势：该系统的研发是基于我国道路环境、驾驶人习惯、交通流特征以及近年重特大事故发生原因等展开的，所用的监测指标和危险行为判定阈值适合我国国情。国内现在通用的营运车辆行车记录仪监测指标只有5项左右，该系统的监测指标多达15项。

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