2014.09—2018.09：大连海事大学，船舶电气工程专业，获博士学位

2010.09—2013.07：集美大学，轮机工程专业，获硕士学位

2006.09—2010.07：山东理工大学，交通运输工程专业，获学士学位

2019.03—今：上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室，讲师

已发表论文10余篇，其中SCI收录论文3篇、EI收录论文4篇。

代表性论文：

[1] Bai Hongfen, Zhu Jingwei, Qin Junfeng．Study of fault-tolerant control for a dual-winding fault-tolerant permanent magnet motor drive based on SVPWM [J]．IET Power Electronics，vol.10, no.5, pp. 509-516, 2017.（SCI/EI）

[2] Bai Hongfen，Zhu Jingwei，Qin Junfeng．Performance study of three-phase fault-tolerant permanent magnet motor drive for marine propulsion system based on structure design [J]．Journal of ship research, vol.61, no.1,pp.23-34,2017.（SCI/EI）

[3] Zhu Jingwei，Bai Hongfen, Wang Xia, Li Xiaoqing．Current vector control strategy in a dual-winding fault-tolerant permanent magnet motor drive[J]. IEEE Transactions on Energy Conversion, vol.33, no.4, pp: 2191-2199, 2018.（SCI/EI）

[4] 白洪芬，朱景伟，孙军浩．基于变结构模型参考自适应的双绕组永磁容错电机转子位置估计算法研究 [J]．控制与决策，2018，33(1)：0027-0036．（EI）

[5] 白洪芬，朱景伟，孙军浩．电力推进船舶永磁容错电机矢量控制策略对比分析[J]．哈尔滨工程大学学报，2017，38(09)：1484-1490.（EI）

[6] 白洪芬，朱景伟，孙军浩，等．双绕组永磁容错电机不同故障容错控制策略的比较研究[J]．电工技术学报，2016，31(13)：189-199．(EI)

[7] 白洪芬，朱景伟，秦俊峰．永磁同步电机开路故障容错补偿控制[J]．交通运输工程学报．2016，16(6)：55-62．（EI检索）

[8] Bai Hongfen，Zhu Jingwei，Qin Junfeng．Sensorless control of the fault-tolerant permanent magnet motor based on sliding mode observer[C]．Proceedings of the 28th Chinese Control and Decision Conference, CCDC2016, pp:5623-5626, Yinchuan.（EI）

[9] Bai Hongfen，Zhu Jingwei，Qin Junfeng．Study of fault-tolerant control strategies for a fault-tolerant permanent magnet motor [C]. Proceedings of the 35th Chinese Control Conference, CCC2016, pp. 6455-6460, Chengdu.（EI）

[10] 白洪芬，朱景伟，秦俊峰．改进滑模观测器在船舶电力推进PMSM无位置控制中的应用[J]．中国航海，2015，38(4)：22-25．

[11] 白洪芬，朱景伟，孙军浩，等．基于H桥逆变器的永磁容错电机电流滞环与电压空间矢量脉宽调制比较研究[J]．电机与控制应用，2016，43（8）：14-20．