主要代表性论文（标*号为通讯作者）

[34] Zhou Hui, Xu Ping, Xie Suchao(*), Feng Zhejun, Wang Da. Mechanical performance and energy absorption properties of structures combining two Nomex honeycombs[J]. Composite Structures, 2018, 185: 524-536. （SCI/EI）
[33] Xie Suchao, Yang Weilin, Wang Ning, Li Haihong. Crashworthiness analysis of multi-cell square tubes under axial loads[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2017, 121: 106-118. （SCI/EI）
[32] Zou Xiang, Gao Guangjun, Dong Haipeng, Xie Suchao, Chen Gong, Tan Tan. Crashworthiness analysis and structural optimisation of multi-cell square tubes under axial and oblique loads[J]. International Journal of Crashworthiness, 2017, 22(2): 129-147. （SCI/EI）
[31] Zeng Wei, Yang Yue, Qiu Wensheng, Xie Huan, Xie Suchao. Optimization of the target profile for asymmetrical rail grinding in sharp-radius curves for high speed railways[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2017, 9(2): 1-12. （SCI/EI）
[30] Liu Guowei, Xie Jun, Xie Suchao(*). Experimental and numerical investigations of a new U-shaped thin plate energy absorber subjected to bending and friction[J]. Thin-Walled Structures, 2017, 115: 215-224. （SCI/EI）
[29] Zhou Hui, Xu Ping, Xie Suchao(*). Composite energy-absorbing structures combining thin-walled metal and honeycomb structures[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2017, 231(4): 394-405. （SCI/EI）
[28] Xie Suchao, Yang Weilin, Li Haihong, Wang Ning. Impact characteristics and crashworthiness of multi-cell, square, thin-walled, structures under axial loads[J]. International Journal of Crashworthiness, 2017, 22(5): 503-517. （SCI/EI）
[27] Xie Suchao, Liang Xifeng, Zhou Hui, Li Jian. Crashworthiness optimisation of the front-end structure of the lead car of a high-speed train[J]. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2016, 53(2): 339-347. （SCI/EI）
[26] Xie Suchao, Liang Xifeng, Zhou Hui. Design and analysis of a composite energy-absorbing structure for use on railway vehicles[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2016, 230(3): 825-839. （SCI/EI）
[25] Li Jian, Gao Guangjun, Dong Haipeng, Xie Suchao, Guan Weiyuan. Study on the energy absorption of the expanding–splitting circular tube by experimental investigations and numerical simulations[J]. Thin-Walled Structures, 2016, 103: 105-114. （SCI/EI）
[24] Suchao Xie, Hui Zhou. Analysis and optimisation of parameters influencing the out-of-plane energy absorption of an aluminium honeycomb[J]. Thin-Walled Structures, 2015, 89: 169-177. （SCI/EI）
[23] Dong Hai-peng, Gao Guang-jun, Xie Su-chao, Li Jian. Collision performance of bitubular tubes with diaphragms[J]. Journal of Central South University, 2015, 22(9): 3657-3665. （SCI/EI）
[22] Suchao Xie, Hui Zhou. Research on the crashworthy structures of subway vehicles[J]. International Journal of Crashworthiness, 2014, 19(6): 555-566. （SCI/EI）
[21] Xie Suchao，Zhou Hui. Impact characteristics of a composite energy absorbing bearing structure for railway vehicles[J]. Composites Part B: Engineering, 2014, 67: 455-463. （SCI/EI）
[20] Xie Suchao，Zhou Hui. Forecasting impact injuries of unrestrained occupants in railway vehicle passenger compartments[J]. Traffic Injury Prevention, 2014, 15(7): 740-747. （SCI/SSCI）
[19] Xie Suchao，Zhou Hui. Multi-objective optimisation of a vehicle energy absorption structure based on surrogate model[J]. Journal of Central South University, 2014, 21(6): 2539-2546. （SCI/EI）
[18] Xie Suchao，Zhou Hui，LIANG Xifeng，REN Xin. Contrastive analysis and crashworthiness optimization of two composite thin-walled structures[J]. Journal of Central South University, 2014,21(11):4386-4394. （SCI/EI）
[17] Xie Suchao，Tian Hongqi. Influencing factors and sensitivity analysis of occupant impact injury in passenger compartment[J]. Traffic Injury Prevention, 2013,14(8):816-822. （SCI/SSCI）
[16] Xie Suchao，Tian Hongqi. Dynamic simulation of railway vehicle occupants under secondary impact[J]. Vehicle System Dynamics, 2013, 51(12): 1803-1817. （SCI/EI）
[15] Xie Suchao，Zhou Hui，Zhao Junjie，Zhang Yicheng. Energy-absorption forecast of thin-walled structure by GA-BP hybrid algorithm[J]. Journal of Central South University, 2013, 20(4):1122-1128. （SCI/EI）
[14] Xie Suchao，Zhou Hui. Research on the crashworthy structures of subway vehicles[J]. International Journal of Crashworthiness, 2014,19(6):555-566. （SCI/EI）
[13] 赵俊杰，鲁寨军，谢素超. 电机轴滚花过盈配合数值模拟与试验研究[J]. 机械传动,2013,37(1):101-104. （CSCD收录）
[12] 谢素超，田红旗. 铁道车辆承载吸能结构优化研究[J]. 中国铁道科学,2012, 33(6):60-68. （EI收录号：20130315910624）
[11] 谢素超，周辉. 基于Kriging法的铁道车辆客室结构优化[J]. 中南大学学报(自然科学版),2012,43(5):1990-1998. （EI收录）
[10] 赵俊杰，鲁寨军，谢素超. 散粒货物对铁道货车的侧、端墙动侧压力研究[J]. 铁道科学与工程学报,2012,9(6):113-118. （CSCD收录）
[9] 谢素超，高广军. 薄壁结构吸能预测的多元非线性回归分析[J]. 应用基础与工程科学学报,2010,18(4):714-721. （EI收录）
[8] 谢素超，田红旗，周辉. 基于显式有限元的薄壁结构吸能特性预测[J]. 振动与冲击,2010,29(5):183-186. （EI收录）
[7] 周辉，杨岳，谢素超，等. 基于改进的BP神经网络的产品生产成本估算[J]. 铁路计算机应用,2009,18(9):34-37.
[6] 谢素超，田红旗，周辉. 耐冲击地铁车辆设计及整车碰撞研究[J]. 铁道科学与工程学报,2008,5(5):65-70. （CSCD收录）
[5] 谢素超，田红旗，姚松. 车辆吸能部件的碰撞试验与数值仿真[J]. 交通运输工程学报,2008,8(3):1-5. （CSCD收录）
[4] 卢衍祥，谢素超，姚松. 铁道车辆板梁结构多方案对比分析[J]. 铁道机车车辆,2008,28(1):18-20.
[3] 周辉，谢素超. 铁道车辆寿命周期费用软件分析[J]. 长沙铁道学院学报(社会科学版),2008,9(4):222-223.
[2] 谢素超，姚松. 基于ANSYS的铁道机车车辆车体建模研究[J]. 铁道机车车辆,2007,27(4):28-30.
[1] 谢素超，田红旗，姚松. 板梁偏心连接结构有限元分析[J]. 交通运输工程学报,2006,6(4):5-9. （EI收录）

专 利
(1) 谢素超，田红旗，高广军，姚松，许平，鲁寨军，王中钢. 一种铁道车辆底架承载式吸能结构及其碰撞性能模拟方法，2013.9，中国，CN 103303329 A（公开号）
(2) 谢素超，田红旗，许平，姚松，高广军，姚曙光. 一种乘员碰撞损伤的预测方法，2013.9，中国，CN 103279795 A（公开号）
(3) 谢素超，梁习锋，许平，姚松，高广军，姚曙光，傅敏. 一种铁道列车多车辆碰撞仿真的模型简化方法，2013.9，中国，CN 103294860 A（公开号）
(4) 谢素超，梁习锋，周辉，许平，姚松，高广军，姚曙光. 一种复合式吸能结构及车辆底架结构，2014.6，中国，CN 103863350 A（公开号）
(5) 谢素超，田红旗，周辉，高广军，姚松，许平，鲁寨军. 一种扩径切削复合式能量耗散装置及车辆，2014.6，中国，CN 103863351 A（公开号）
(6) 田红旗，姚松，姚曙光，谢素超，彭勇，周伟，张 健. 耦合乘员行为检测的轨道车辆撞击试验系统，2014.7，中国，CN 103940624 A（公开号）
(7) 田红旗，梁习锋，刘国伟，许平，高广军，谢素超，彭勇. 液压节流式轨道车辆实车撞击试验系统，2014.7，中国，CN 103940569 A（公开号）
(8) 田红旗，梁习锋，许平，鲁寨军，高广军，张健，谢素超. 双滚筒制动式轨道车辆实车撞击试验系统，2014.7，中国，CN 103954421 A（公开号）
(9) 高广军，鲁寨军，梁习锋，许平，姚松，姚曙光，谢素超，王中钢. 一种隔板插销式串联多孔固体元件的撞击吸能装置，2014.4，中国，ZL 201210174509.9（授权证书）
(10) 鲁寨军，高广军，梁习锋，许平，张健，谢素超，王中钢. 一种隔板套筒式串联多孔固体元件的撞击吸能装置，2012.9，中国，CN 102689638 A（公开号）

主持和承担的科研项目：

(1) 国家自然科学基金面上项目“铁道车辆碰撞过程中的纵向失稳机制及其抑制方法研究（51775558）”（主持，总经费：60万）
(2) 国家自然科学基金青年基金“铁道车辆碰撞过程中非约束乘员动力学响应及致伤因素研究（51405516）”（主持，总经费：25万）
(3) 中南大学创新驱动人才项目“Nomex蜂窝-金属薄壁组合结构耦合机制及其在动车组耐撞及吸能结构中的应用（2018CX023）”（主持，总经费：65万）
(4) 湖南省教育厅项目“耐冲击城轨车辆复合式吸能结构耗能机理研究”（主持）
(5) 中车长春轨道客车股份有限公司项目“动车组空气动力学性能及设备仓结构安全性能试验”（主持，总经费：288万）；
(6) 中车长春轨道客车股份有限公司项目“大风条件下车体变形测试 ”（主持，总经费：82万）；
(7) 四方机车车辆股份有限公司项目“中国标准动车组头车端部吸能结构碰撞试验—主吸能结构撞击试验”（主持）
(8) 中车长春轨道客车股份有限公司项目“CRH5G型高寒动车组长期跟踪试验 ”（主持，总经费：182万）；
(9) 中车长春轨道客车股份有限公司项目“动车组转向架区域流场试验”（主持，总经费：50万）；
(10)中车长春轨道客车股份有限公司项目“大风条件下车体运行姿态测试”（主持，总经费：50万）；
(11) 国家自然科学基金重点项目“高速列车车辆间碰撞理论及耐撞性关键技术研究（U1334208）”（承担）
(12) 国家自然科学基金面上项目“动车组铝合金车体耐撞性研究（51275532）”（承担）
(13) 湖南省科技重点项目“城市轨道车辆耐冲击关键技术研究（2013GK2001）”（承担）
(14) 四方机车车辆股份有限公司项目“动车组原型车碰撞性能分析（2011J022-A）”（承担）
(15) 教育部重点项目“动车组车端吸能设计与试验关键技术研究（113051A）”（承担）