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发明专利：

[16]. 气动发射式轨道车辆实车撞击试验系统（201410195039.3），排名第5，授权日期：2016.8.24

[15]. 一种复合式吸能结构及车辆底架结构（201410135754.8），排名第5，授权日期：2016.8.17

[14]. 耦合乘员行为检测的轨道车辆实车撞击试验系统（201410195038.9），排名第2，授权日期：2014.5.9

[13]. 气动发射式底噪轨道车辆实车撞击试验系统（201410195093.8），排名第5，授权日期：2014.5.9

[12]. 列车气动性能模拟动模型试验方法及其装置（200810188330.2），排名第5，授权日期：2014.1.1

[11]. 一种乘员碰撞损伤的预测方法（201310230556.5），排名第4，授权日期：2013.6.13

[10]. 一种铁道车辆低架承载式吸能结构及其碰撞性能模拟方法（201310202911.8），排名第4，授权日期：2013.5.28

[9]. 一种铁道列车多车辆碰撞仿真的模型简化方法（201310202720.1），排名第4，授权日期：2013.5.28

[8]. 一种隔板啮合式串联多孔固体元件的撞击吸能装置（201210174510.1），排名第4，授权日期：2012.5.31

[7]. 一种隔板插销式串联多孔固体元件的撞击吸能装置（201210174509.9），排名第5，授权日期：2012.4.2

[6]. 一种高速铁路沿线风速智能混合预测方法（201210036109.1），排名第4，授权日期：2012.2.17

[5]. 一种高速列车车体外部加载交变气动载荷的试验方法（201010517070.6），排名第3，授权日期：2010.10.25

[4]. 吸能安全客运列车（ZL200910143996.0），排名第2，授权日期：2010.8.25

[3]. 一种高速列车车体交变气动载荷试验装置（201010105754.5），排名第5，授权日期：2010.2.4

[2]. 车辆部件实物碰撞试验方法及试验装置（200810188332.1），排名第2，授权日期：2008.12.25

[1]. 铁路客运列车耐冲击吸能车体(ZL 02126784.7),排名第2，授权日期：2002.7.26

计算机软件著作权：

[2]. 列车结构强度计算分析软件（2009SR05246），原始取得，排名第1，授权日期：2009.2.11

[1]. 强侧风下列车倾覆稳定性计算软件（2008SR00635），原始取得，排名第1，授权日期：2008.1.11

技术标准：

[1]. 机车车辆碰撞试验测试方法，铁道行业标准，第一起草人