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刘项

领域:新能源汽车产业 学校:中南大学职称:

【研究方向】 振动与噪声:轨道交通振动与噪声控制(车辆/环境的振动/噪声),多体动力学分析,波的传播分析,导波分析,动刚度法及其应用; 流固耦合:结构流致振动,颤振分析及在交通设备中的应用; 结构稳定性:大型复杂结构屈曲分析,起皱失稳,结构动态失稳; 道路与铁道:轨道/动面动力学,铁路路基病害及改造,边坡稳定分析; 结构优化:轻量化设计,复合材料结构、超材料的设计和应用; 特征值问题:Wittrick-Williams 算法,摄动方法,数值计算方法。

【研究领域】 轨道交通,航空航天,土木工程,机械工程,力学,应用数学

【科研项目】 14) 国家自然科学基金项目:复杂组合结构全频域高效高精度振动分析方法研究,2019-2021,在研,主持 13) 国家“十三五”重点研发计划“导向运输系统模式多样化技术”项目:基于列车系统性能的轮胎优化及减振降噪技术研究,2018-2021,在研,主持 12)中南大学高性能复杂制造国家重点实验室课题:复杂多体系统高效高精度动力学分析方法研究,2019-2021,在研,主持 11)高速铁路轨道技术国家重点实验室开放课题:铁路桥面列车脱轨行为及碰撞仿真理论研究,2018-2019,在研,主持 10) 时速400公里动车组内外风挡动力学仿真和模态现场测试,2018-2019,在研,主持 9) 深圳地铁11号线车辆蛇行运动研究,2018-2019,在研,主持 8)时速100Km 8节编组A型车车辆客室内舒适度研究,2018-2019,在研,主持 7) CR400AF动车组项目(185截面)外风挡模态测试研究,2018-2019,在研,主持 6) 中南大学特聘教授专项经费:高速列车减振降噪研究,2017-2021,在研,主持 5) 英国工程及物理科学研究委员会 (EPSRC)资助项目(编号:EP/J007706/1):板壳动力响应中动力刚度法在任意边界条件下的推广,2013.4-2016.9,33.3万英镑,主要负责; 4) 复合机翼的气动弹性分析设计,巴西航空工业公司,2013-2014,13.9万英镑,主要负责; 3) 英国工程及物理科学研究委员会 (EPSRC)资助项目(编号:EP/F035136/1):考虑抗弯刚度下弹性表层的局部失稳研究,2010.2-2013.2,14.6万英镑,主要参与; 2) 南昌铁路局合作项目:既有线路路基改造后评价方法研究, 2008.7-2008.10,30万元,主要负责; 1) 湖南省常吉高速公路建设开发有限公司合作项目: 常吉高速公路28标朱雀洞滑坡安全监测,2008.4-2009.12,300万元,主要负责
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教育背景

2002.9-2006.6,中南大学土木建筑学院土木工程专业,本科
2006.9-2008.6,中南大学土木建筑学院岩土工程专业,硕士 (提前博士)
2008.9-2010.1,中南大学土木建筑学院道路与铁道工程专业,博士
2010.2-2013.3,英国格拉斯哥大学 (University of Glasgow)应用数学,博士

工作经历

2017.2-至今,中南大学交通运输工程学院,教授

2013.4-2016.9,英国伦敦城市大学(City, University of London),研究员(Research Fellow)

项目课题经历

论文、成果、著作等

专利、著作版权等

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