2006.09–2010.06

湖南科技大学 电气工程及其自动化 学士

2010.09–2015.12 湖南大学 电气工程 博士（硕博连读）

2016.05–至今 湖南大学 助理教授 硕士生导师（优博留校，全校仅5人获此资格）
2017.02–至今 The University of Queensland（澳大利亚，世界排名前50）研究员

主持国家自然科学基金青年项目、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心开放课题和湖南省研究生科研创新项目各1项，作为核心人员参与澳大利亚国立研究委员会（ARC）项目1项，国家自然科学基金面上项目3项，湖南省自然科学基金重点项目和国家电网重大科技专项各1项。具体如下：
[1] 集成式铁路统一电能质量控制系统及其“站-网-车”交互作用研究，国家自然科学基金青年项目，2018-2020，（主持）
[2] 多功能铁路潮流控制器理论与应用研究，国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心开放课题，2018-2020，（主持）
[3] LC 耦合型电气化铁道电能质量控制系统研究，湖南省研究生科研创新项目，2014-2015，（主持）
[4] Monitoring and Management System for Smart Distribution Networks，AUSTRALIAN RESEARCH COUNCIL，2017-2019，（深度参与）
[5] 高速重载电气化铁路新型潮流控制系统及其最佳容量配置研究，国家自然科学基金面上项目，2014-2018，（深度参与）
[6] 电力感应调控滤波理论与方法研究，国家自然科学基金面上项目，2014-2018，（深度参与）
[7] 基于新型变压器的电气化铁道负序和谐波统一治理的理论与方法研究，国家自然科学基金面上项目，2011-2013，（主研）
[8] 具有负序和谐波抑制功能的组合式牵引变压器及其关键技术研究，湖南省自然科学基金重点项目，2012-2014，（主研）
[9] 谐波与负序治理新技术研究，湖南省重大专项，2012-2015，（主研）

[1] Sijia Hu, Sheng Li, Yong Li, Olav Krause, Firuz Zare. A comprehensive study for the power flow controller used in railway power systems. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 65(8), pp. 6032-6043, 2018.（SCI一区，IF：7.05）
[2] Sijia Hu, Sheng Li, Yong Li, Olav Krause, Bin Xie, Bonan An, Pengcheng Wang, Zhiwen Zhang, Longfu Luo. A balance transformer-integrated RPFC for railway power system PQ improvement with low-design capacity. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 65(4), pp. 2925-2934, 2018.（SCI一区，IF：7.05）
[3] Sijia Hu, Zhiwen Zhang, Yuehui Chen, Yong Li, Longfu Luo, Yijia Cao, Bin Xie，Xiaoting Chen, Bin Wu, and Christian Rehtanz. A new integrated hybrid power quality control system for electrical railway. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 62(10), pp. 6222-6232, 2015.（SCI一区，IF：7.05）
[4] Sijia Hu, Bin Xie, Yong Li, Xiang Gao, Zhiwen Zhang, Longfu Luo, Olav Krause, Yijia Cao. A power factor oriented railway power flow controller for power quality improvement in electrical railway power system. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2016. The manuscript has been accepted（SCI一区，IF：7.05）
[5] Sijia Hu, Zhiwen Zhang, Yong Li, Longfu Luo, Yijia Cao, and Christian Rehtanz. A new half-Bridge winding compensation-based power conditioning system for electric railway with LQRI. IEEE Transactions on Power Electronics, 29(10), pp. 5242-5256, 2014.（SCI一区，IF：6.812）
[6] Sijia Hu, Zhiwen Zhang, Yong Li, Longfu Luo, Yijia Cao, Yuehui Chen, Guandong Zhou, Bin Wu, and Christian Rehtanz. A new railway power flow control system coupled with asymmetric double LC branches. IEEE Transactions on Power Electronics, 30(10), pp. 5484-5498, 2015.（SCI一区，IF：6.812）
[7] Sijia Hu, Yong Li, Bin Xie, Zhiwen Zhang, Longfu Luo, Yijia Cao, Mingfei Chen, Andreas Kubis, and Christian Rehtanz. A Y-D multifunction balance transformer-based power quality control system for single-phase power supply system. IEEE Transactions on Industry Applications, 52(2), pp. 1270-1279, 2016.（SCI三区，IF：2.743）
[8] Zhiwen Zhang, Bin Xie, Sijia Hu*, Yong Li, Longfu Luo, Rehtanz Christian, Olav Krause. Reactive power compensation and negative-sequence current suppression system for electrical railways with YNvd-connected balance transformer - Part I: theoretical analysis. IEEE Transactions on Power Electronics, 33(1), pp. 272-282, 2018.（SCI一区，IF：6.812）
[9] Yong Li, Qianyi Liu, Sijia Hu*, Fang Liu, Yijia Cao, Longfu Luo, and Christian Rehtanz. A virtual impedance comprehensive control strategy for the controllably inductive power filtering system. IEEE Transactions on Power Electronics, 32(2), pp. 920-925, 2017.（SCI一区，IF：6.812）
[10] Yang Zhang, Shoudao Huang, Sijia Hu. Ride-through strategy of quasi-Z-source wind power generation system under the asymmetrical grid voltage fault. IET Electric Power Applications, 11(4), pp. 504-511, 2017.（SCI三区，IF：2.211）
[11] Bin Xie, Zhiwen Zhang, Sijia Hu, Yong Li, Longfu Luo, Shubo Sun. YN/VD connected balance transformer-based electrical railway negative sequence current compensation system with passive control scheme. IET Power Electronics, 9(10), pp. 2044-2051, 2016.（SCI三区，IF：2.267）
[12] Qianyi Liu, Yong Li, Sijia Hu, Longfu Luo. A controllable inductive power filtering system: modeling, analysis and control design. International Journal of Electrical Power & Energy Systems, 105, pp. 717-728, 2019.（SCI二区，IF：3.610）
[13] Qianyi Liu, Yong Li, Sijia Hu, Longfu Luo. Power quality improvement using controllable inductive power filtering method for industrial DC supply system. Control Engineering Practice, 83, pp. 1-10, 2019.（SCI三区，IF：2.616）
[14] Bin Xie, Zhiwen Zhang, Yong Li, Sijia Hu, Longfu Luo, Rehtanz Christian, Olav Krause. Reactive power compensation and negative-sequence current suppression system for electrical railways with YNvd-connected balance transformer - Part II: implementation and verification. IEEE Transactions on Power Electronics, 32(12), pp. 9031-9042, 2017.（SCI一区，IF：6.812）
[15] Bin Xie, Yong Li, Zhiwen Zhang, Sijia Hu, Zhixue Zhang, Longfu Luo, Yijia Cao, Fangyuan Zhou, Renjun Luo, Lilan Long. A compensation system for cophase high-speed electric railways by reactive power generation of SHC&SAC. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 65(4), pp. 2956-2966, 2018.（SCI一区，IF：7.05）
[16] Yong Li, Fanghong Yao, Yijia Cao, Wenye Liu, Fang Liu, Sijia Hu, Longfu Luo, Zhiwen Zhang, Yuehui Chen, Guandong Zhou, Christian Rehtanz. An inductively filtered multiwinding rectifier transformer and its application in industrial DC power supply system. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 63(7), pp. 3987-3997, 2016.（SCI一区，IF：7.05）
[17] An Bonan, Yong Li, Fang Liu, Bin Xie, Sijia Hu, Pengcheng Wang, Zhixue Zhang, Longfu Luo, Yijia Cao. An asymmetrical connection balance transformer-based hybrid railway power conditioning system with cost-function optimization. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 4(2), pp. 577-590, 2018.（SCI三区）
[18] 胡斯佳, 张志文, 李勇, 罗隆福, 谢斌. 一种无辅助降压变压器的绕组补偿式电气化铁道磁势平衡型混合补偿系统. 中国电机工程学报, 36(3), pp. 794-803, 2016.
[19] 胡斯佳, 张志文, 李勇, 罗隆福, 彭立英, 陈明飞. 一种绕组补偿式电气化铁道电能质量控制系统. 中国电机工程学报, 34(13), pp. 2140-2150, 2014.
[20] 胡斯佳, 张志文, 李勇, 罗隆福, 罗培. 一种采用LC耦合的电气化铁道功率调节系统. 电工技术学报, 31(8), pp. 199-211, 2016.
[21] 刘乾易, 李勇, 胡斯佳*, 项锦文, 罗隆福. 集成电抗型电力感应调控滤波系统.中国电机工程学报, 2018. DOI: 10.13334/j.0258-8013.pcsee.172262
[22] Sijia Hu, Yong Li, Zhiwen Zhang, Bin Xie, Mingfei Chen, and Andreas Kubis. A Yye-Delta multi-function balance transformer based power quality control system for single-phase power supply system. 2015 International Conference on Electrical Systems for Aircraft, Railway, Ship Propulsion and Road Vehicles (ESARS), pp. 1-7 Aachen, 2015.
[23] 李世军, 罗隆福, 胡斯佳, 张志文, 谢斌. 采用积分线性二次控制的电铁负序控制系统. 电工技术学报, 32(10), pp. 273-282, 2017.
[24] 刘乾易, 李勇, 胡斯佳, 罗隆福, 曹一家. 应用变压器集成滤波方法的光伏并网系统电能质量治理方法.中国电机工程学报, 2018. DOI: 10.13334/j.0258-8013.pcsee.180556
[25] Qianyi Liu, Yong Li, Fang Liu, Sijia Hu, Bin Xie, Longfu Luo, and Yijia Cao. A controllably inductive power filtering method for large-power industrial rectifier system. 2016 IEEE 16th International Conference on Environment and Electrical Engineering (EEEIC), pp. 1-5 Tokyo, 2016.
[26] Qianyi Liu, Yong Li, Bin Xie, Sijia Hu, Lingxiong Zeng, Longfu Luo, and Fang Liu. Shipboard power quality management using the controllably inductive power filtering method. 2017 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo (ITEC), pp. 257-262 Chicago, 2017.
[27] 张志文, 陈明飞, 胡斯佳, 李勇, 王丹, 姜鹏. 基于星形三角形接线多功能平衡变压器的负序和谐波综合治理系统. 电力自动化设备, 34(9), pp. 159-164, 2014.
[28] 张志文, 王丹, 胡斯佳, 罗隆福, 陈明飞. 一种混合型电气化铁道电能质量综合治理系统及其容量分析. 电力自动化设备, 34(12), pp. 89-94, 2014
[29] 许加柱, 李平, 胡斯佳, 董欣晓, 周冠东, 陈跃辉. 一种适用于高速电气化铁路的混合型功率调节系统及其容量分析. 湖南大学学报, 43(4), pp. 89-97, 2016.
[30] 张志文, 陈明飞, 许加柱, 胡斯佳, 李知宇, 杨丹, 姜鹏. 基于YN_A接线平衡变压器的电气化铁道电能质量综合治理系统. 湖南大学学报, 41(8), pp. 54-59, 2014.
[31] 罗培, 陈跃辉, 罗隆福,周冠东, 张志文, 胡斯佳. 静止坐标系下铁路电能质量控制系统控制策略. 高电压技术, 41(7), pp. 2384-2390, 2015.

专利：申请发明专利9项。其中：美国发明专利授权1项；中国发明专利授权5项，3项处于实审状态；具体情况如下表所示：
Virtual Impedance Comprehensive Control Method for Inductive Power Filtering System. US Patent: 15/264,541, 授权.专利类型：美国专利，状态：已授权
电感集成型混合铁路潮流控制器[P],中国专利:ZL201410798528.8, 授权.专利类型：中国专利，状态：已授权
一种用于平衡牵引变压器的LC耦合电气化铁道系统功率调节装置[P], 中国专利:ZL201410171533.6 授权.专利类型：中国专利，状态：已授权
基于多功能平衡变压器的混合型铁路电能质量控制系统[P], 中国专利:ZL201510078705.X 授权.专利类型：中国专利，状态：已授权
一种电力感应滤波系统的虚拟阻抗综合控制方法[P], 中国专利:ZL201610396960.3 授权.专利类型：中国专利，状态：已授权
一种混合感应型电力有源滤波系统[P], 中国专利:ZL201310574123.1 授权.专利类型：中国专利，状态：已授权
电铁统一电能质量控制器的牵引网谐波谐振自动抑制方法[P],中国专利: CN201710443249.3 实审.专利类型：中国专利，状态：实审
一种电力感应调控滤波系统谐波传递矩阵计算方法[P],中国专利: CN201710448066.0 实审.专利类型：中国专利，状态：实审
感应调控滤波系统性能评价体系及其虚拟阻抗控制策略[P],中国专利: CN201710448097.6 实审.专利类型：中国专利，状态：实审.
工程验证系统研发：
2×5kW铁路潮流控制器原理样机（2014年3–7月）；
作为主要参与者成功研制基于V/v牵引变压器的2×5MW级电气化铁道潮流控制系统工程样机（2013–2015年）；
混合感应调控滤波系统原理样机（2016年1–5月）；
最优控制下铁路潮流控制系统原理样机（2018年）。