2009/01 – 2011/01，新加坡南洋理工大学，电气与电力电子工程学院，国家公派留学生（联合培养博士） o 2006/09 – 2011/06，西南交通大学，电气工程学院，博士（硕博连读） o 2002/09 – 2006/06，西南交通大学，电气工程学院，学士

2016/12 – 至今，西南交通大学，电气工程学院，教授 o 2016/04 – 至今，国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心，中心主任助理 o 2011/09 – 2016/11，西南交通大学，电气工程学院，副教授（引进人才留校，2015博导）

主持项目 · 国家自然科学基金面上项目（51977181） · 国家自然科学基金面上项目（61473238） · 国家自然科学基金青年基金（51407146），优秀结题 · 国家重点研发计划任务（2017YFB1201003-019） · 教育部霍英东教育基金会高等院校青年教师基金（171104） · 教育部高等学校博士学科点专项科研基金（20120184120011） · 四川省杰出青年基金（2015JQO016） · 四川省科技计划应用基础面上项目（19YYJC0698） · 四川省学术和技术带头人培养项目（2016-183） · 中国铁路总公司科技研究开发计划重点项目（2012J012-D） · 成都市科技项目（2016-RK00-00013-ZF） · 中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目（SWJTU11CX030） · 国家电网西南分部科技项目：微电网发展对西南电网规划与运行的影响研究 · 中国第一汽车股份有限公司技术委托开发项目：燃料电池系统台架试验技术开发 · 中车唐山机车车辆有限公司技术委托开发项目：车辆能耗构成与节能分析 · 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术委托开发项目：燃料电池的故障诊断及运用维护技术研究 · 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术委托开发项目：小型燃料电池车集成技术研究 · 中车唐山机车车辆有限公司技术委托开发项目：动力电池箱结构优化设计及验证 主研项目 · 国家科技支撑计划项目——子课题（2014BAG08B01） · 国家自然科学基金项目（51177138），优秀结题 · 教育部霍英东教育基金会高等院校青年教师基金（142027） · 教育部高等学校博士学科点专项科研基金（20100184110015） · 四川省科技计划——青年科技创新团队（19CXTD0007） · 四川省科技计划——国际科技合作与交流研究（2012HH0007） · 教育部科学技术研究重点项目（109160） · 国网四川省电力公司电力科学研究院科学技术项目：基于智能变电站网络全场景信息的二次状态在线监测系统前期研究

论文 2017年—至今： [1] Yan Yu, Qi Li*, Weirong Chen, Wenqiang Huang, Jiawei Liu. Hierarchical Management Control Based on Equivalent Fitting Circle and Equivalent Energy Consumption Method for Multiple Fuel Cells Hybrid Power System. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2019, Early Access. (SCI, IF: 7.503) [2] Yan Yu, Qi Li*, Weirong Chen, Lei Ma. Optimal Energy Management and Control in Multimode Equivalent Energy Consumption of Fuel Cell/Supercapacitor of Hybrid Electric Tram. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2019, 66(8): 6065-6076. (SCI, IF: 7.503) [3] Qi Li, Bo Su, Yuchen Pu, Ying Han*, Tianhong Wang, Liangzhen Yin, Weirong Chen. A State Machine Control based on Equivalent Consumption Minimization for Fuel cell/ Supercapacitor Hybrid Tramway. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2019, 5(2): 552-564. (SCI, IF: 5.27) [4] Qi Li, Tianhong Wang, Chaohua Dai*, Weirong Chen, Lei Ma. Power Management Strategy based on an Adaptive Droop Control for a Fuel Cell-Battery-Supercapacitor Hybrid Tramway. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2018, 67(7): 5658-5670. (SCI, IF: 5.339) [5] Tianhong Wang, Qi Li*, Hanqing Yang, Liangzhen Yin, Xiaotong Wang, Yibin Qiu, Weirong Chen. Adaptive current distribution method for parallel-connected PEMFC generation system considering performance consistency. Energy Conversion and Management, 2019, 196(15): 866-877. (SCI, IF: 7.181) [6] Tianhong Wang, Qi Li*, Xiaotong Wang, Yibin Qiu, Meng Liu, Xiang Meng, Jincheng Li, Weirong Chen. An optimized energy management strategy for fuel cell hybrid power system based on maximum efficiency range identification. Journal of Power Sources, 2019, online publish. (SCI, IF: 7.467) [7] Ying Han, Qi Li*, Tianhong Wang, Weirong Chen, Lei Ma. Multi-source Coordination Energy Management Strategy based on SOC consensus for a PEMFC-Battery- Supercapacitor Hybrid Tramway. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2018, 67(1): 296-305. (SCI, IF: 5.339) [8] Tianhong Wang, Qi Li*, Yibin Qiu, Liangzhen Yin, Lu Liu, Weirong Chen, Lei Ma. Efficiency Extreme Point Tracking Strategy Based on FFRLS Online Identification for PEMFC System. IEEE Transactions on Energy Conversion, 2019, 34(2): 952-963. (SCI, IF: 4.614) [9] Huiwen Deng, Qi Li*, Weirong Chen, Guorui Zhang. High Order Sliding Mode Observer-based OER Control for PEM Fuel Cell Air-feed System. IEEE Transactions on Energy Conversion, 2018, 33(1): 232-244. (SCI, IF: 3.767) [10] Zhihu Hong, Qi Li*, Ying Han, Weilin Shang, Yanan Zhu, Weirong Chen. An Energy Management Strategy Based on Dynamic Power Factor for Fuel Cell/battery Hybrid Locomotive. International Journal of Hydrogen Energy, 2018, 43: 3261-3272. (SCI, IF: 4.229) [11] Jiawei Liu, Qi Li*, Weirong Chen, Taiqiang Cao. A discrete hidden Markov model fault diagnosis strategy based on K-means clustering dedicated to PEM fuel cell systems of tramways. International Journal of Hydrogen Energy, 2018, 43: 12428-12441. (SCI, IF: 4.229) [12] 李奇, 刘嘉蔚, 陈维荣*. 质子交换膜燃料电池剩余使用寿命预测方法综述及展望. 中国电机工程学报, 2019, 39(8): 2365-2375+19. (EI) [13] 朱亚男, 李奇*, 黄文强, 尚伟林, 陈维荣, 丁一. 基于功率自适应分配的多堆燃料电池系统效率协调优化控制方法. 中国电机工程学报, 2019, 39(6): 1714-1722+1868. (EI) [14] 孟翔, 李奇*, 陈维荣, 张国瑞. 基于庞特里亚金极小值原理满意优化的燃料电池混合动力系统分层能量管理方法. 中国电机工程学报, 2019, 39(3): 782-792+957. (EI) [15] 邓惠文, 李奇*, 崔幼龙, 陈维荣. 基于多边界层的RNO质子交换膜燃料电池发电系统状态估计研究. 中国电机工程学报, 2019, 39(5): 1532-1543. (EI) [16] 李奇*，尚伟林，燕雨，陈维荣. 新型供电方式下的有轨电车制动力分配与制动能量回收优化方法研究. 中国电机工程学报, 2019, 已录用. (EI) [17] 苏波, 李奇*, 王天宏, 燕雨, 黄文强, 陈维荣. 城轨交通用燃料电池/超级电容混合动力系统瞬时等效最小氢耗硬件在环方法研究. 中国电机工程学报, 2019, 已录用. (EI) [18] 刘梦, 李奇*, 王天宏, 陈维荣. 考虑电堆运行性能的多堆燃料电池发电系统功率自适应分配方法. 中国电机工程学报, 2019, 已录用. (EI) [19] 蒲雨辰, 李奇*, 陈维荣, 黄文强, 胡斌彬, 韩莹, 王璇. 计及最小使用成本及储能状态平衡的电-氢混合储能孤岛直流微电网能量管理. 电网技术, 2019, 43(3): 918-927. (EI) [20] 陈维荣, 王璇, 李奇*, 韩莹, 王伟颖. 光伏电站接入轨道交通牵引供电系统发展现状综述. 电网技术, 2019, 已录用. (EI) [21] 张国瑞, 李奇*, 韩莹, 孟翔, 陈维荣. 基于运行模式和动态混合度的燃料电池混合动力有轨电车等效氢耗最小化能量管理方法研究. 中国电机工程学报, 2018, 38（23）：6905-6914+71. (EI) [22] 陈维荣, 朱亚男, 李奇*, 邓惠文, 洪志湖. 轨道交通用多堆燃料电池发电系统拓扑及系统控制与检测方法综述及展望. 中国电机工程学报, 2018, 38(23): 6967-6980+71. (EI) [23] 王天宏, 李奇*, 韩莹, 洪志湖, 刘涛, 陈维荣. 燃料电池混合发电系统等效氢耗瞬时优化能量管理方法. 中国电机工程学报, 2018, 38(14): 4173-4182. (EI) [24] 刘嘉蔚, 李奇*, 陈维荣, 燕雨. 基于多分类相关向量机和模糊C均值聚类的有轨电车用燃料电池系统故障诊断方法. 中国电机工程学报, 2018, 38(20), 6045-6052. (EI) [25] 张国瑞, 李奇*, 韩莹, 孟翔, 陈维荣. 基于运行模式和动态混合度的燃料电池混合动力有轨电车等效氢耗最小化能量管理方法研究. 中国电机工程学报, 2018, 38（23）：6905-6914+71. (EI). [26] 刘嘉蔚, 李奇*, 陈维荣, 王筱彤, 燕雨. 基于核超限学习机和局部加权回归散点平滑法的PEMFC剩余使用寿命预测方法. 中国电机工程学报, 2018, 已录用. (EI) [27] 陈维荣, 刘嘉蔚, 李奇*, 郭爱, 戴朝华. 质子交换膜燃料电池故障诊断方法综述及展望. 中国电机工程学报, 2017, 37(16): 4712-4721. (EI) [28] 邓惠文, 李奇*, 陈维荣. 适用于PEMFC系统OER估计的HOSM观测器研究. 中国电机工程学报, 2017, 37(17): 5058-5068. (EI) [29] 尹良震, 李奇*, 洪志湖, 韩莹, 陈维荣. PEMFC发电系统FFRLS在线辨识和实时最优温度广义预测控制方法. 中国电机工程学报, 2017, 37(11): 3223-3235. (EI) [30] 邱宜彬, 欧阳誉波, 徐蓓, 李奇*, 陈维荣. 基于混合藤Copula模型的风光联合发电相关性建模及其在无功优化中的应用. 电网技术, 2017, 41(3): 791-798. (EI)

学术论著 1. 专著 [1] 陈维荣, 李奇. 质子交换膜燃料电池系统发电技术及其应用. 科学出版社, 2016, ISBN: 978-7-03-047376-9 [2] Qi Li, Weirong Chen. Urban Transport Systems-Chapter: Design of Energy Management System of a PEMFC-Battery-Supercapacitor Hybrid Tramway. InTech Open Access ࣺᯬ