2007年6月于西南交通大学交通信息工程及控制专业获得工学博士学位。2010年3月至2011年3月美国University of California, Ivine 电力电子实验室访问学者

科研项目信息 [1]主持4项科研项目：1.国家自然科学基金面上项目，51477146、基于切换LPV理论的高速动车电机鲁棒控制研究、2015/01-2018/12。 2.中央高校基本科研业务费科技创新项目“基于线性变参数耗散鲁棒理论的感应电机无速度传感器交流调速系统研究”， 3.西南交大“基于鲁棒LPV理论的电力牵引交流调速控制系统的研究”， 4.“希望之星”科技基金项目。 [2]主研5项科研项目：1.国家自然科学基金项目“基于结构风险最小化的多分辨率模糊系统辨识”，2.国家科技支撑计划“电气化铁路同相供电装置”，3. 211工程建设项目“交流传动异步牵引电机互馈实验台研制”，4.铁道部铁路装备现代化引进技术消化吸收再创新重大攻关课题“列车牵引与网络控制”，5.四川省科技项目“基于多分辨率分析的模糊系统建模方法研究”

代表性*篇论文： [1]王涛,肖建,李冀昆.感应电机的一种输出反馈控制器设计[J].中国电机工程学报,2006,26(17): 154-157. [2]王涛,肖建,李冀昆.感应电机无源性分析及自适应控制[J].中国电机工程学报,2007,27(6):31- 34. [3]王涛,肖建,徐英雷.感应电机转子磁链闭环鲁棒观测方法研究[J].铁道学报,2009,31(1):88-92.. [4]王涛,肖建,严殊.感应电机反馈线性化解耦控制.西南交通大学学报[J],2007,42(2):181-185. [5]王涛,李冀昆,徐英雷.线性时变分段参数系统的稳定性和L2增益性能[J].西南交通大学学报, 2009,44(5):665-669. [6]王涛,肖建,李冀昆.感应电机非线性自适应鲁棒控制[J].系统仿真学报,2007,19 (23):5553-5555.