2009年获得西南交通大学交通信息工程及控制工学博士学位

目前主持和参与研究科研项目有： （1）成都铁路局委托项目：“货物列车装载状态安全监测系统的研制”,2008 （2）铁道部重点项目 “列车牵引与网络控制消化吸收再创新：动车组粘着控制系统子课题”,2009 （3）大连电力牵引研发中心委托项目：“高速大功率电力机车粘着控制技术研究”,2010 （4）中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU11CX034) ：“电力机车粘着控制方法研究”,2011 （5）主持横向课题：电磁炉一体化磁性线圈骨架的研究及设计，美的电热电器制造有限公司，2011 （6）主研（排名第三） 国家自然科学基金（51177137）：基于牵引电机监控数据的电力机车粘着控制新方法研究,2012 （7）主研（排名第二）国家自然科学基金（61134001）：高速列车主动安全控制的关键基础研究,2012 （8）大连电力牵引研发中心：“高速大功率电力机车优化粘着与多轴协调控制技术研究” 2014 （9）永济新时速电机电器有限责任公司：“机车交流传动系统轴重转移技术与应用”2016 合计在研经费超过100万元

[16] 基于轨面辨识的电力机车粘着控制仿真研究. 计算机仿真 2015 基于模糊路况识别的电力机车粘着控制. 计算机仿真. 2015 [15] A Wheel slip Detection method of electric locomotive based on Time-Frequency Analysis，The 17th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems，2014，SCI [14] A HIL Simulation Platform for Locomotive Adhesion Control ，The 17th International IEEE Conference onIntelligent Transportation Systems，2014，SCI [13] 电力机车粘着控制仿真研究.计算机仿真. 2014 [12] 基于改进扰动观测器的电力机车粘着控制[J].计算机仿真,2013 [11] 基于多分辨率分析的区间类型2模糊系统. 西南交通大学学报.2011(EI:20120314688553 ) [10] 基于小波神经网络的云模型. 控制理论与应用.2011(EI:20111413898252） [9] 基于多学科虚拟样机的粘着控制仿真平台.系统仿真学报.2010 [8] 一种基于T-S云模型的非线性系统控制.电机与控制学报.2009(EI：20101612869369) [7] 基于小波分解和聚类模糊系统的时间序列预测.计算机应用. 2006 [6] 基于二维云模型的机车粘着控制及其仿真研究. 机车电传动. 2007 [5] 利用小波分析和云模型实现机车优化粘着控制.计算机应用研究. 2009 [4] 非线性系统的输入多采样率模糊优化控制. 控制与决策. 2008(EI: 082211286164) [3] 基于结构风险最小化的加权偏最小二乘法. 计算机应用. 2007 [2] Optimized adhesion control of electric locomotives based on wavelet analysis and cloud model. The first international conference of transportation engineering, 2007(EI: 080211016524) [1] Simulation Study on Adhesion Control of Electric Locomotives Based on Multidisciplinary System-Level Virtual Prototyping. 2008 IEEE International Conference on Industrial Technology, IEEE ICIT 2008 (EI: 084411670196)

已授权专利 1 一种电力机车粘着控制装置，实用新型专利，2012 2 基于牵引电机在线监控的电力机车空转滑行识别方法，发明专利，2015