2004年7月和2009年9月分别获得西南交通大学电气工程及其自动化专业学士学位和电力系统及其自动化专业博士学位，2010年3月至2012年3月中铁第一勘察设计院集团有限公司博士后

2012年4月以引进人才形式留校任教。2014年9月~2015年9月，获国家留学基金委资助赴英国伯明翰大学（University of Birmingham）开展访问学者研究工作

主持的科研项目（截止2018年12月）： 主要纵向课题 （1）中央军委系列科技计划项目：紧凑型XXX研究（编号:2018G02004)，经费:630万元。 （2）国家自然科学基金项目：同相柔性牵引供电系统安全高效运行的建模与优化方法研究（编号:51877182)，经费:59万元。 （3）国家自然科学基金项目：高速铁路新型“独立”供电系统建模、仿真与优化研究（编号:51307143)，经费:24万元。 （4）四川省重点研发计划项目：外部电源薄弱地区柔性牵引供电关键技术研究（编号：2018FZ0107），经费:20万元。 （5）中央高校基本科研业务费项目:基于车网耦合特性的高速铁路谐波潮流分析（项目编号：2682013CX019），经费:10万元。 主要横向课题 （1）通号（北京）轨道工业集团有限公司科研项目：电气化铁路新型供用电品质补偿与控制系统研制，经费:210万元。 （2）中国铁道科学研究院科研项目：大西高铁牵引网供电状态测控系统试验，经费:102.72万元。 （3）中国中车股份有限公司科研项目：阿根廷罗卡线电动车组供电品质测试（海外科研项目），经费:125万元。 （4）中国中车股份有限公司科研项目：城际动车组供电谐波与辅助电源装置故障测试及研究，经费:27万元。 （5）中国中车股份有限公司科研项目：CRH380AM型动车组与地面牵引变电所谐波特性测试与分析，经费:28万元。 （6）中国石油管理局科研项目：交流电气化铁路对管道交流干扰及交流接地体与管道安全距离和防护技术研究，经费:27万元。 （7）江苏省电力试验研究院科研项目：高铁牵引站侧测试及模型仿真研究，经费:19.8万元。 （8）中铁第一勘察设计院科研项目：电气化铁路电能质量预测与对策分析研究，经费:40万元。 （9）中铁二院工程集团有限责任公司科研项目：200km/h以上典型电气化铁路负荷特征分析，经费:20万元。 （10）昆明铁路局科研项目：牵引供电及回流系统对电力贯通线感应电压的影响研究，经费:12.2万元。 （11）成都铁路局科研项目：牵引供电系统与外电源匹配关系及优化技术研究，经费:9万元。 主研的部分科研项目： （1）国家自然科学基金重点项目:高速动车组牵引变压器轻量化理论与方法研究（编号:U1834203）,经费:229万元。 （2）国家自然科学基金面上项目:冲击负荷下高速铁路变压器绝缘的热老化机制与寿命评估 (编号:51577159)，经费：81.6万元。 （3）四川省科技计划项目：高铁电力牵引系统车-网电气耦合与安全防护（编号:2016TD0012），经费：100万元。 （4）中国铁路总公司科技研究重大课题：电气化铁路贯通同相供电与运用技术研究(编号:2015J005-A)，经费：67万元。 （5）中国铁路总公司科技研究重大课题：牵引供电系统匹配优化技术研究(编号:2014J009-B)，经费：92万元。 （6）中国神华集团科研项目：包神铁路集团既有线贯通式同相供电技术应用研究，项目经费：1570.59万元。

发表的部分学术论文(截止2018年12月)： [1] M．Chen*，Qunzhan Li, Clive Roberts, et al．， Modelling and performance analysis of advanced combined co-phase traction power supply system in electrified railway [J]．IET Generation，Transmission & Distribution，2016，10(4)：906-916.（SCI, IF=2.618） [2] Minwu Chen*，Clive Roberts, Paul Weston, et al．，Harmonic modelling and prediction of high speed electric train based on non-parametric confidence interval estimation method [J]．International Journal of Electrical Power & Energy Systems．2017，87(4)：176~186.（SCI, IF=3.610） [3] Yaowu Wang，Minwu Chen*，Lei Guo，Jie Luo．Flexible traction power system adopting energy optimization controller for AC-Fed railway [J]，Electronics Letters.（SCI, IF=1.232） [4] Chen M*, Liu S, Zhu J, et al. Effects and Characteristics of AC Interference on Parallel Underground Pipelines Caused by an AC Electrified Railway [J],Energies. 2018; 11(9):2255-2278.（SCI, IF=2.676） [5] Liu Y, Chen M*, Lu S, et al. Optimized Sizing and Scheduling of Hybrid Energy Storage Systems for High-Speed Railway Traction Substations [J],Energies. 2018; 11(9):2199-2227.（SCI, IF=2.676） [6] Wang, S, Chen, M*, Li, Q, et al. A New Hybrid Fault Identification Method Based on Multiterminals Synchronous Measure Information for All Parallel at Traction Power Supply System [J],Energies. 2018; 11(10):2698-2719.（SCI, IF=2.676） [7] L．Guo，L．Zhou，M. Chen and W．Huang．Online catenary anti-icing technique for electric railways employing direct feeding systems [J]．IET Generation，Transmission & Distribution，2016，10(8)：1969-1975．（SCI, IF=2.618） [8] Xiaozhou Zhu，Minwu Chen*，Shaofeng Xie and Jie Luo．Research on new traction power system using power flow controller and Vx connection transformer [C]．2016 IEEE International Conference on Intelligent Rail Transportation (ICIRT)，Birmingham，2016，pp．111-115．(EI Index) [9] M．Chen*，T．Wen，W．Jiang and J，Luo．Modelling and Simulation of New Traction Power Supply System in Electrified Railway[C]．2015 IEEE 18th International Conference on Intelligent Transportation Systems，Las Palmas，2015，pp．1345-1350．(EI Index) [10] Minwu Chen*，Jie Luo，Wenbing Jiang and Yaowu Wang．Study on new traction power supply system for power quality comprehensive compensation in electrified railway [C]．TENCON 2015 - 2015 IEEE Region 10 Conference，Macao，2015，pp，1-5．(EI Index) [11] Chen Minwu*，Li Qunzhan，Xie Shaofeng. Mathematic Model and Operating Performance of YNvd Transformer. Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference ( APPEEC ). (EI Index) [12] Chen Minwu*，Li Qunzhan，Wei Guang. Optimized design and performance evaluation of new cophase traction power supply system. Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference ( APPEEC ). (EI Index) [13] Chen Minwu*, Li Qunzhan, Zhi Hui, Xu Yinglei. Application of Improved Analytic Hierarchy Process to Some Scheme Optimization for High-Speed Railway’s Exterior Power Supply. 2009 International Forum on Information Technology and Applications. (EI Index) [14] Chen Minwu*，Li Qunzhan, Ma Qingan, Liu Wei. Study on the Application to Traction Power Supply System of YNvd Transformer. The 1st International Conference on Sustainable Power Generation and Supply. (EI Index) [15] 陈民武*，朱久国，解绍锋，等. 牵引供电系统对埋地管道阻性耦合交流干扰建模及仿真 [J]. 中国铁道科学, 2018,4,39(2):80-86. (EI 检索) [16] 陈民武*, 赵鑫, 丁大鹏,等. 城市轨道交通供电系统钢轨电位限制装置操作过电压研究[J]. 中国铁道科学, 2017, 38(6):94-99. (EI 检索) [17] 陈民武*, 刘洋, 韩旭东,等. 高速铁路牵引负荷谐波分布的非参数估计模型与预测评估[J]. 电网技术, 2017, 41(8):2598-2603. (EI 检索) [18] 陈民武*, 宋雅琳, 刘琛,等. 同相供电系统潮流控制器可靠性建模与冗余分析[J]. 电网技术, 2017(12):4022-4029. (EI 检索) [19] 陈民武*，许臣友，黄文勋，邱璐，孙小凯．基于改进粒子群算法的牵引供电系统多目标优化设计[J]．中国铁道科学，2016，01：85-92．(EI 检索) [20] 陈民武*，蒋汶兵，王旭光，孙小凯．高速铁路新型同相贯通供电方案及其仿真研究[J]．铁道学报，2016，01：28-34．(EI 检索) [21] 陈民武*，罗杰，解绍锋，夏焰坤，蒋汶兵．Vx接线组合式同相供电系统建模与分析[J]．西南交通大学学报，2016，05：886-893．(EI 检索) [22] 陈民武*，尚国旭，智慧，等．高速铁路牵引变压器容量与配置方案优化研究[J]．中国铁道科学，2013，34(5)： 70-75．(EI 检索) [23] 陈民武*，李群湛，魏光. 新型同相牵引供电系统设计与评估[J].中国铁道科学, 2009,30(5):76-81. (EI 检索) [24] 陈民武*，宫衍圣，李群湛，张丽艳. 电气化铁道应用YNvd接线牵引供电系统的电气分析与计算[J]. 中国铁道科学, 2011,32(6):82-88. (EI 检索) [25] 陈民武*，李群湛，智慧，杨博. 牵引供电系统设计方案的综合评判 [J]. 高电压技术,2010,36(2):525-530. (EI 检索) [26] 陈民武*. 基于GO法的高速铁路牵引变电所可靠性评估[J]. 电力系统保护与控制,2011,39(18):56-61. (EI 检索) [27] 陈民武*, 宫衍圣, 李群湛, 黄文勋. 电气化铁路电能质量评估及新型控制方案研究[J]. 电力系统保护与控制，2012，40(6):141-147. (EI 检索) [28] 陈民武*，李群湛， 解绍锋. 牵引供电系统维修计划优化与仿真[J].华南理工大学学报,2009,37(11):100-106. (EI 检索) [29] 陈民武*，李群湛， 解绍锋，张丽艳. YNvd接线变压器阻抗匹配与运行特性[J]. 西南交通大学学报, 2010, 45(4):95-100. (EI 检索) [30] 刘琛，陈民武*，宋雅琳，等. 高速铁路接触网系统风险评估与维修计划优化[J]. 铁道科学与工程学报,2017,2,14(02):205-213. (中文核心) [31] 陈民武*，崔召华，高鸿阁，等. 基于双端电气量的高速铁路故障测距方法研究[J]. 铁道科学与工程学报,2017,10,14(10):2033-2042. (中文核心) [32] 杨颢，陈民武*，盛望群，等. 新型贯通同相供电系统建模与运行特性分析[J]. 铁道科学与工程学报,2018,8,15(08):2131-2139. (中文核心) [33] 陈民武*，李群湛， 解绍锋， 智慧. 高速铁路牵引变压器综合选型新方法[J]. 变压器,2009,46(10):31-36. (中文核心) [34] 陈民武*，李群湛，张丽艳. 新型YNvd接线变压器阻抗匹配与等值模型研究[J]. 变压器,2010,47(6):23-26. (中文核心) [35] 陈民武*，李群湛， 解绍锋， 马庆安，刘炜. 模糊层次分析法在接触网系统可靠性分配中的应用[J]. 中国铁路,2008(7):34-38. [36] 陈民武*, 宫衍圣，黄文勋. 高速铁路牵引负荷特性及其对电能质量的影响研究[J]. 中国铁路,2011,(3):14-17.