1992年于西南交通大学电气工程系获工学硕士学位，2006年获电气工程学院工学博士学位

1993年聘为讲师，1997年聘为副教授，2008年聘为教授

近5年以来主持的科研课题: 1. 成都市创新基金项目：基于轨道电路技术的车载定位系统（成高科83（2007）） 2. 济南铁路局科研项目：关节式电分相过电压抑制系统研究 3. 中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目：客运专线突发事件应急处理技术研究 4. 济南铁路局科研项目：基于动车组的接触网参数非接触测试系统研究 5. 中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目：城市轨道交通120km/h架空刚性接触网技术研究 此外，陈唐龙教授主持了北京铁路局、兰州铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、南昌铁路局、青藏铁路公司、呼和铁路局、济南铁路局、太原铁路局的高速接触网检测车项目；主持了上海地铁4-11号线、广州地铁1，2，4，5号线、深圳地铁2-5号线、西安地铁、沈阳地铁、大连地铁、重庆地铁、苏州地铁、成都地铁、武汉地铁、杭州地铁、长春地铁接触网和轨道检测系统项目；主持了西合线、浙赣线、沪杭线、京山线、沈山线、洛张线、石怀线、武嘉线、兰武线、兰青线、西格线、包神线、精伊霍线、京九线、南通蒲线、武合线、峰福线、新荷兖日线、大包线、包惠线等所有新建铁路线路的作业车接触网检测系统项目；主持了襄樊轨道车辆厂、宝鸡轨道车辆厂、太原亮剑轨道车辆厂生产的恒张力架线车接触网检测系统项目；主研参与了宝中线、郑宝线、鹰厦线接触网检测车国际中标项目；为我国首台网轨综合检测（广州地铁）系统、国际中标项目“宝中线接触网检测车”的技术负责人；主持研制的接触网动态检测系统数据处理软件，被德国DB公司和香港启帆公司所采用；确定为德国BB公司合作方的高速接触网检测车项目负责人，在新荷兖日国际投标项目中中标。在我国电气化铁路和城市轨道交通百分之九十的地区，都运行有陈唐龙教授所主持的项目组研制的技术装备。

[学术论文] [1]接触网检测车振动补偿研究(EI收录00045120182 [2]新型高速铁路接触网拉出值检测方法的研究EI收录05399388307 [3]Systematic analysis of OCS testing parameters based on the technique of data mining (EI收录06239926778) [4]The Study of Novel Detection Methods for Overhead Contact System Zigzag of High-Speed Electrified Railway (EI收录05329280952) [5]The Study of Novel Detection Approach for OCS Dynamic Parameters of High-speed Electrified Railway( EI收录) [科研论文] The Study of Novel Detection Approach for OCS Dynamic Parameters of High-speed Electrified Railway ,2008年：WSEAS TRANSACTIONS on SYSTEMS and CONTROL, Issue 1, Volume 3 , January 2008，ISSN 1991-8763，p11-18 The Study of OCS Dynamic Parameters’ Testing based on System Response ,2007年：Proceedings of the 7th WSEAS Int.Conf. on ISCGAV'07, Athens, Greece, August 24-26, 2007, p64-68 Systematic analysis of OCS testing data parameters based on the technique of data mining ，2006年：WSEAS TRANSACTIONS on SYSTEMS Issue 5, Volume 5 , May 2006，ISSN 1109-2734，p705-710 Synthetical analysis of OCS dynamic testing data ，2006年: Proceedings of the 5th WSEAS Int. Conf. on IMCAS’06 Hangzhou, China, April 16-18, 2006, p531-593 The OCS testing data analysis of hard spot based on data-mining technique ，2006年: 6th Industrial Conference on Data Mining(ICDM′2006) July 14-15, Leipzig / Germany, ISSN 1617-2671，p101-113 接触网检测硬点参数动态标准研究 ，2006年：电气化铁道-2006年客运专线学术会议论文集, ISSN 1007-936X，p240-244 The Study of Novel Detection Methods for Overhead Contact System Zigzag of High-Speed Electrified Railway ，2005年：WSEAS TRANSACTIONS on SYSTEMS Issue 5, Volume 4 , May 2005, ISSN 1109-2777，p529-536 Novel Detection Methods for Overhead Contact System Zigzag Based on Neural Networks ,2005年: Proceedings of the 9th WSEAS Int. Conf. on ICS’05, Athens, Greece, July 11-13, 2005 ，p497-776 新型高速铁路接触网拉出值检测方法的研究 ，2005年: 中南大学学报（自然科学版）， Vol36,2005,ISSN 1672-7207， p720-724 接触网检测车振动补偿研究 ，1999年: 西南交通大学学报，Issue 4，Vol34,1999,ISSN 0258-2724， p461-465 车载非接触式接触网在线检测系统的应用研究 ，2006年：中国铁道学会电气化委员会2006年客运专线学术会议论文集 供电综合信息管理系统综述 ，2006年：中国铁道学会电气化委员会2006年客运专线学术会议论文集 曲线区段接触线拉出值的确定 ，2006年：铁道技术监督，2006年第10期 接触网动态检测与电磁兼容 ，2005年: 电气化铁道，2005年第1期，p22-24 接触网刚性悬挂的静力与动力分析 ，2005年: 电气化铁道，2005年第6期，p39-42 曲线区段接触线拉出值的选择 ，2006年：电气化铁道，2006年第5期，p20-22 CMM价值观的转变及其实施与认证研究 ，2005年：技术与市场，2005年第7期 Zeros,Tracking and Stability Analysis of Multirate Sampled-data Feedback Control Systems ，2006年: Advances in Modeling and Analysis C. Issue 1-2, Volume 61 , 2006, ISSN 1240-4535，p63-78 受电弓框架主动控制系统设计 ，2001年: 兰州铁道学院学报（自然科学版）, 2001年第2期，vol.20(2),p52-54 电气化铁路弓网离线基于小波变换的信号分析 ，2001年: 兰州铁道学院学报（自然科学版）, 2001年第3期，vol.20(3),p67-69 Analysis of the Concurrent Model of Train Station Based on Petri Net ,2000年: Proceedings of the 1st Int. Workshop on Autonomous Decentralized System （IWADS2000），CHINA, SEP 21-23, p92-96 基于GPS的接触网检测车杆位测试系统 ，2003年: 兰州交通大学学报,2003年第3期 动车组接触网动态参数检测系统的研究 ，2008年：铁道技术监督，2008年第10期 高速铁路隧道内接触网跨距取值分析 ，2008年: 电气化铁道，2008年第4期，p25-27 列车高速运行引发的空气动力问题 ，2008年：西铁科技，2008年第3期，p13-15 电力机车过分相电弧放电现象的研究与探讨 ，2008年：电气化铁道，2008年第3期，p21-23

[1]电气化铁路接触网检测车在线定位管坡度检测装置ZL200420034579.5 [2]电气化铁路接触网检测车杆位测试装置ZL200420034578 [3]基于系统响应测试的接触网动态特性测试装置ZL200620034659X