1994.05-1997.07，西北工业大学，飞行力学专业，博士学位 1991/09-1994/03，西北工业大学，飞行力学专业，硕士学位 1987/09-1991/07，西北工业大学，飞行力学专业，学士学位

1997.05－1999.05，中国空间技术研究院北京控制工程研究所，博士后 1999.05－2000.05，中国空间技术研究院北京控制工程研究所，高级工程师 2000.06－2002.06，日本航空宇宙技术研究所，STA Fellow 2002.08－2004.07，澳大利亚皇家墨尔本理工大学，Research Fellow 2004/08－2016/02，澳大利亚新南威尔士大学，Senior Research Fellow 2016.07－2019.07，中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所，专家创新平台负责人，研究员，首席科学家 2019.07－至今，电子科技大学，教授

黎湧教授研究的多种GPS定姿算法获得中国空间技术研究院航天专家们的高度评价。提出的AMES算法是适用于各种天线布局的GPS定姿算法，包括立体或平面布局，双天线到多天线，在中国和日本的GPS星载定姿接收机项目都得到应用，研究成果发表在国际航天界的顶级专业期刊(Journal of Guidance, Navigation, and Control)，和卫星导航领域的著名期刊(GPS Solutions)上。 利用卫星星座的几何约束，黎湧教授提出了改进的Knight算法，减小整周模糊度搜索空间，有效提高了搜索速度，准确度也相应提高了66%，为快速实现精确GPS定姿定位提供了基础，应用于飞船交会对接、编队飞行的队形保持、空中加油、船舶进港导引、车辆集群的精确位置保持等。 黎湧博士研制的GPS精密定位算法和软件在澳大利亚国防部、波音、欧洲宇航防务集团（Astrium）合作项目上得到应用，实现厘米级相对定位精度。 在高精度卫星导航技术基础上，黎湧博士成功研制出高精度位置姿态基准系统POS，已通过路测和飞行测试，精度达到国外同型产品的水平，填补了国内空白。并与雷达联合测试，结果表明POS系统提供测速信息有能力支撑目前国内多数机载SAR成像运动补偿要求，有望支撑0.3米以下的高分辨机载SAR成像处理。 黎湧教授提出的信息空间多传感器融合算法，已成功应用于GNSS/Locata/INS三组合系统，测试结果表明比目前广泛应用的联邦滤波算法更优，属国际领先。研究成果在IEEE Sensors 等业界著名期刊上发表。 作为项目负责人黎湧教授领导了中国国家天文台FAST工程馈源支撑融合测量系统研制项目，成功为中国天眼实现了3mm的高精度定位测量，是中国天眼国家验收两项优于验收指标之一。该成果是黎湧教授的信息空间多传感器融合理论的最新工程应用，为中国天眼在望远镜领域实现由追赶到领先的跨越，促进我国在相关学科实现重大原创突破，做出了重大贡献。