教育背景
2007.9-2013.6 北航自动化科学与电气工程学院 导航、制导与控制 博士
2001.7-2005.3 北航航空科学与工程学院 飞行器设计 硕士
1997.9-2001.7 北航飞行器设计与应用力学系 飞行器设计 学士
工作经历
2012.11至今 北航无人机所总体室 主任设计师 总体方案论证/飞行控制与仿真
2001.7-2012.11 北航无人机所飞机室 主管设计师 飞机气动设计/结构设计
项目课题经历
论文、成果、著作等
[1] 李大伟, 马东立. 背负式S形进气道流场控制技术[J]. 北京航空航天大学学报2008,34(12).(EI:20090711906730)
[2] 李大伟, 王宏伦. 自动空中加油阶段尾涡流场建模与仿真[J]. 北京航空航天大学学报,2010,36(7).(EI:20103513195227)
[3] 李大伟,王宏伦. 无人机自动空中加油飞行控制技术[J]. 系统仿真学报,2010,22(增刊)
[4] Li Dawei, Wang Honglun, Gai Wendong. Application of a Feedforward Controller with a Disturbance Observer for UAV during Missile Launch. 2011 2nd International Conference on Artificial Intelligence, Management Science and Electronic Commerce, Zhengzhou, China, 2011: 2811-2815. (EI: 20114014388374)
[5] 李大伟,阎文成,江峰. 基于涡格法的近程无人机气动优化与风洞实验验证[J]. 实验流体力学,2012,26(3).( EI:20123215324156)
[6] 李大伟,马东立. S形进气道JT15D-4涡扇发动机地面匹配试验与数值模拟对比[J]. 北京航空航天大学学报,2012,38(4).( EI:20122415110751)
[7] 李大伟,马东立. 加装涡流发生器S形进气道迎角特性数值研究[J].哈尔滨工业大学学报,2013,44(3) .(EI: 20132716471188)
[8] 李大伟,王宏伦,盖文东. 基于L1自适应的自动空中加油对接段飞行控制技术[J]. 控制理论与应用,2014,(6):
[9] 盖文东, 李大伟, 王宏伦. 一类可变飞行模态飞行器的统一建模研究[J]. 系统仿真学报, 2010, 22(Sup): 249-253.
[10]盖文东, 王宏伦, 李大伟. 基于自适应动态逆的自动空中加油轨迹跟踪[J]. 北京航空航天大学学报, 2012, 38(5): 585-590. (EI: 20122915259676)
[11]盖文东, 王宏伦, 李大伟. 鸭式旋翼/机翼无人机飞行动力学建模与分析[J]. 空气动力学学报, 2012, 30(2): 244-249. (EI: 20122215069953)
[12]梁 宵, 王宏伦, 李大伟, 吕文涛.基于流水避石原理的无人机三维航路规划方法[J].航空学报,2013,(7): 1670-1681.
[13]王宏伦, 李大伟, 盖文东. 无人机自动空中加油研究现状与关键技术[J],无人机,2013,
专利、著作版权等
种无人机机身与机翼的连接结构
发明专利
2009
200710304632.7
1
一种用于构造进气道斜切进口的方法
发明专利
2009
200710304699.0
1
一种背负式S形进气道
发明专利
2009
200710304700.X
1
一种无人机中外翼连接结构
发明专利
2009
200710304695.2
1
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