2008年6月毕业于上海理工大学，获工学学士学位；2017年10月毕业于湖南大学，师从王耀南院士，获工学博士学位

2008年至2010年就职于上海电气输配电集团技术中心，任风电主控工程师。2015年至2016年国家公派美国伊利诺伊理工大学电气与计算机工程系联合培养。2017年10月起任教于长沙理工大学电气与信息工程学院电力工程系。2019年11月被聘为湖南大学机器人视觉感知与控制技术国家工程实验室副研究员。

[1] 国家自然科学基金项目，51807013，边缘计算架构下多电动汽车与电网互动协同优化控制方法，在研，主持

[2] 湖南省自然科学基金青年项目，2019JJ50669，规模化电动汽车协同的配电网区块自治控制方法，在研，主持

[3] 国家重点研发计划项目，2018YFB0904900，电力系统终端嵌入式组件和控制单元安全防护技术，在研，主研（技术骨干兼科研秘书）

[4] 国家自然科学基金青年项目，51807011，配电网分布式光伏-退役锂电池储能的协同规划与运行控制研究，在研，参与

[5] 国家高技术研究发展计划（863计划），2012AA111004，电动汽车整车智能控制技术，已结题，主研（结题排名第四）

[1] Dongqi Liu*, Xiangjun Zeng, Guorong Liu. Control Mehod For EV Charging and Discharging in V2G/V2H Scenario Based on the Syncrhonverter Technology and H∞ Repetitive Control. The Journal of Engineering, 16, 1350-1355, 2019.

[2] Dongqi Liu*. “Cluster Control for EVs Participating in Grid Frequency Regulation by Using Virtual Synchronous Machine with Optimized Parameters”, Applied Sciences, 9(9): 1924,2019.

[3] Dongqi Liu, Qing-Chang Zhong*, Yaonan Wang*, Guorong Liu. “Modeling and Control of a V2G Charging Station Based on the Synchronverter Technology”, CSEE Journal of Power and Energy Systems, 4(3): 326-338, 2018.

[4] 刘东奇，钟庆昌*，王耀南，梁英．基于同步逆变器的电动汽车V2G智能充放电控制技术．中国电机工程学报，37(2)：544 - 556，2017.

[5]刘东奇,王耀南,袁小芳. 电动汽车充放电与风力/火力发电系统协同优化运行[J].电工技术学报,2017,32(3):18-26.

[6] Dongqi Liu*, YaonanWang, and Yongpeng Shen, “Electric Vehicle Charging and Discharging Coordination on Distribution Network Using Multi-Objective Particle Swarm Optimization and Fuzzy Decision Making”, Energies, 9(3): 186,2016.

[7]刘东奇,王耀南,申永鹏.基于T-S模糊控制器的电动汽车V2G智能充电站控制策略[J].电工技术学报, 2016, 31(2):206-214.