教育背景
2016.12 — 2017.12 RMIT University 航空、机械及制造工程系,访问学者
2002.09 — 2009.03 哈尔滨工业大学 动力机械及工程专业,博士(硕博连读)
1998.09 — 2002.07 哈尔滨工业大学 热能与动力工程专业,学士
工作经历
2017.12 — :大连海事大学船舶与海洋工程学院,教授。
2010.08 — 2017.12:大连海事大学轮机工程学院,副教授。
2009.04 — 2010.07:大连海事大学轮机工程学院,讲师。
2006.04 — 2009.03:大连海事大学轮机工程学院,助教。
项目课题经历
[1] 2015.01-2017.12 国家自然科学基金青年基金项目:进气流道造型控制旋转冲压压缩
转子流动损失的机理研究(51406022),负责人。
[2] 2011.10-2012.06 国家高技术研究发展计划(863 计划)专题课题:×××系统方案
优化研究(2011AA×××),负责人。
[3] 2013.01-2015.12 辽宁省自然科学基金项目:三维造型控制新型激波压气机转子流动
分离的机理研究(2013020129),负责人
[4] 2013.06-2015.12 辽宁省教育厅项目:附面ᠦ
论文、成果、著作等
[1] Han Ji-ang,Guan Jian,Zhong Jingjun,etc. Effect of Vane Opening on Aerodynamic
Performance of the Ram-rotor Test System. Journal of Thermal Science, 2016, 25(3):
207-215. (SCI:WOS:000375514500002; EI: 20162702559618)
[2] Jian Guan,Ji-ang Han,Jingjun Zhong,etc.Numerical research of aerodynamic sweep on
leading edge in the ram-rotor, ASME Turbo Expo 2017,GT2017-64202, 2017.
(EI:20173704151025)
[3] 管健, 韩吉昂,钟兢军,等. 旋转冲压压缩转子激波/附面层/泄漏流干扰研究[J]. 工程热
物理学报,2017,38(05):950-956.(EI: 20172703878230)
[4] 韩吉昂,管 健,钟兢军,等.旋转冲压压缩转子试验系统通流部分数值研究[J].推进技术,
2016, 37(4): 758-768. (EI: 20162102408078)
[5] 韩吉昂,管健,钟兢军,等. 旋转冲压压缩转子试验系统变工况数值研究[J]. 航空动力
学报,2015,30(10): 2425-2439. (EI: 20154601533924)
[6] 韩吉昂,李晓东,钟兢军,等. 环形中心钝体驻涡燃烧室进气方式研究[J]. 推进技术,
2015,36(8): 1206-1214. (EI: 20153801281531)
[7] 韩吉昂,李晓东,钟兢军. 环形中心钝体驻涡燃烧室驻涡腔有无喷射的对比[J]. 航空动
力学报,2015,30(2): 331-340. (EI: 20151400720595)
[8] Ji-ang Han,Jing-jun Zhong,Zhen-sheng Pan,etc. Effect of Tip Clearance Size on the
Ram-rotor Performance, ASME Turbo Expo 2014, GT2014-26084, 2014.
(CPCI-S:WOS:000361921900024 )
[9] 韩吉昂,李晓东,钟兢军,等. 喷射速度对环形 TVC 冷态流场的影响[J]. 工程热物理学
报,2014,35(5): 867-872. (EI: 20142717894391)
[10] 韩吉昂,李臣,钟兢军,等. 喷水推进轴流泵的水力设计及性能分析[J]. 工程热物理学
报,2014,35(12): 2412-2416. (EI: 20170903396518)
专利、著作版权等
[1] 韩吉昂,钟兢军,管健,杨凌,苑辰光。2017.05,一种旋转冲压压缩转子平面叶珊
实验系统,ZL201510305032.7,中国(发明专利)。
[2] 钟兢军, 韩吉昂,管健,杨凌,陆华伟,孙鹏,王永亮。2018.04,一种旋转冲压压
气机试验系统,ZL201610486478.9,中国(发明专利)。
[3] 钟兢军, 韩吉昂,严红明,韩少冰。2010.06,压气机动叶叶尖小翼,ZL200810010515.4,
中国(发明专利)。
[4] 钟兢军,严红明, 韩吉昂,杨凌。2010.06,涡轮ᠦ
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