教育背景
1997年9月-2003年4月,大连海事大学,轮机工程,博士
1991年9月-1994年4月,大连海事大学,轮机工程,硕士
1987年9月-1991年7月,大连海运学院,轮机管理,学士
工作经历
2006年8月—至今大连海事大学轮机工程学院教授
2001年2月—2006年7月大连海事大学轮机工程学院副教授
1996年12月—2001年1月大连海事大学轮机工程学院讲师
1994年4月—1996年11月大连海事大学轮机工程学院助教
项目课题经历
作为项目负责人先后承担国家科技部、工信部、交通运输部以及企事业单位等科研项目100多项，技术服务合同到款额1000多万元，研究经费充足，作为项目负责人主要在研及完成的科研项目如下：
1、工信部，高技术船舶科研项目，批准号：2019360，翼型风帆助推系统工程化应用研究，起止年月：2020-01至2022-12，240万元；
2、交通运输部，交通运输行业重点科技项目，批准号：2019-MS5-104，长江航道维护船舶装备绿色智能水平提升研究，起止年月：2019-02至2020-04，35万元；
3、工ᠦ
论文、成果、著作等
4、主编.船舶动力装置技术管理:大连海事大学出版社；2017.3，辽宁省“十二五”普通高等教育本科省级规划教材，航海类专业精品系列教材，ISBN 978-7-5632-3456-1；
5、主编.船舶动力装置与特种装备:大连海事大学出版社；2016.1，ISBN 978-7-5632-3276-5；
6、Wang K., Li J. Y., Yan X. P., Huang L. Z. *, X. L. Jiang, Y. P. Yuan, R. Q. Ma, R. R. Negenborn. A novel bi-level distributed dynamic optimization method of ship fleets energy consumption [J]. Ocean Engineering, 2020, 197. SCI收录.
7、刘伊凡,黄连忠*,孙培廷,马冉祺.实船数据环境下船舶主柴油机性能评估方法[J]，内燃机学报，2018.3，36（2）：182～191. EI收录；
8、王迪，黄连忠*，闫亚胜，孙培廷，王国峰.风翼回转系统的数学建模与试验验证[J].中国造船，2016. 09，57（3）：155～163.EI收录.
9、赵志强，闫亚胜，黄连忠（通讯作者），马冉祺，冯宝辉.船舶翼帆回转速度的非线性补偿控制[J].哈尔滨工程大学学报，2015, 36（10）：1346～1350. EI收录.
10、林虹兆，黄连忠（通讯作者），闫亚胜，林煜翔.基于CFD和实验襟翼帆的设计研究[J].中国造船，2015, 56（1）：181～188.EI收录.
专利、著作版权等
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