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钱立军

领域：高端装备制造产业 学校：合肥工业大学职称：教授

新能源汽车技术，智能网联汽车技术，越野车辆设计技术，汽车可靠性等
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教育背景

工作经历

项目课题经历

 

1.新能源汽车CAN总线控制系统，安徽省2011年度科技计划(11010202125)，项目负责人；

2.防爆型柴油机单轨吊机车关键技术开发，安徽省2012年度科技计划项目(120102020），项目负责人；

3.东风小型纯电动轿车纯电动乘用车NVH技术研究，国家新能源汽车技术创新工程，财建【2012】1110号，子项目负责人；

4.奇瑞插电式混合动力汽车技术开发项目，国家新能源汽车技术创新工程，财建【2012】1095号，子项目负责人；

5.新能源汽车动力总成磁流变悬置系统关键技术研究，中央高校基本业务经费项目（2014HGCH0008），项目负责人；

6. ***引信技术研究，国防科技基础计划（JCKY***），项目负责人；

7.军用车辆动力总成磁流变液-弹复合悬置设计及系统控制(6140240040101 )，军委装备发展部“十三五”装备预研领域基金，2016.01-2017.12，项目负责人；

8.重型/中型商用车国六天然气发动机研发项目(17030901066)，安徽省重大科技攻关项目，2018.1-2020.12，项目负责人;

9.智能网联环境下面向城市交通网络的多车协同预测控制方法研究（51875149） ，国家自然科学基金项目，2019.01-2022.12，项目负责人。

论文、成果、著作等


发表论文140余篇，其中SCI/EI/CSCD收录论文90余篇，部分代表作如下：


 

  1. Qiu LH, Qian L J, Zomorodi H, et al.Global optimal energy management control strategies for connectedfour-wheel-drive hybrid electric vehicles [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2017, 11(5):264-272.

  2. Qian LJ, Qiu L H, Chen P, et al. Fuelefficient model predictive control strategies for a group of connected vehiclesincorporating vertical vibration [J]. ScienceChina, Technological Science, 2017, 62:1-15.

  3. Qiu LH, Qian L J, Zomorodi H, et al.Design and optimization of equivalent consumption minimization strategy for 4WDhybrid electric vehicles incorporating vehicle connectivity[J]. Science China, Technological Science,DOI: 10.1007/s11431-016-9141-x.

  4. Xie GT, Zhang X Y, Gao H B, Qian L J, Wang J Q, Ozguner U. Situational Assessmentsbased on Uncertainty-Risk Awareness in Complex Traffic Scenarios,Sustainability,2017, 9(9):1582.

  5. ShenW, Gu X, Jiang P, et al. Crushing analysis and multi-objective optimizationdesign for rectangular unequal triple-cell tubes subjected to axial loading[J]. Thin-Walled Structures, 2017,117:190-198.

  6. Qian L J,Xin F L, Bai X X, et al. State observation–based control algorithm for dynamicvibration absorbing systems featuring magnetorheological elastomers: Principleand analysis[J]. Journal of IntelligentMaterial Systems & Structures, 2017,DOI: 10.1177/1045389X17692047.

  7. Chen P, BaiX, Qian L, et al. A new hysteresis model based on force-displacementcharacteristics of magnetorheological fluid actuators subjected to squeeze modeoperation[J]. Smart Materials &Structures, 2017, 26(6),06LT01.

  8. Chen P, QianL J, Bai X X, et al. Velocity-dependent characteristics of magnetorheologicalfluids in squeeze mode considering the hydrodynamic and the magnetic fieldinteractions[J]. Journal of Rheology,2017, 61(3):455-465.

  9. Bai X X,Jiang P, Qian L J. Integrated semi-active seat suspension for both longitudinaland vertical vibration isolation[J]. Journal of Intelligent Material Systems& Structures, 2016, 28(8):1036-1049.

  10. Xin F L,Bai X X, Qian L J. Modeling and experimental verification of frequency-,amplitude-, and magneto-dependent viscoelasticity of magnetorheologicalelastomers[J]. Smart Materials &Structures, 2016, 25(10),105002.

  11. Xin F L,Bai X X, Qian L J. Principle, modeling, and control of a magnetorheologicalelastomer dynamic vibration absorber for powertrain mount systems ofautomobiles[J]. Journal of IntelligentMaterial Systems & Structures, 2016: 2239–2254.

  12. Chen P, BaiX X, Qian L J, et al. A magneto-rheological fluid mount featuring squeeze mode:analysis and testing[J]. Smart Materials& Structures, 2016, 25(5):055002.

  13. Chen P, BaiX X, Qian L J. Magnetorheological fluid behavior in high-frequency oscillatorysqueeze mode: Experimental tests and modelling[J]. Journal of Applied Physics, 2016, 119(10):555-569.

  14. Bai X X,Chen P, Qian L J. Principle and validation of modified hysteretic models formagnetorheological dampers[J]. SmartMaterial & Structures, 2015, 24(8), 085014.

  15. Qian LJ, Qiu L H. Optimization of the control strategy of a plug-in 4WD hybridelectric car[C]. The International Conference on Automatic Control Theory andApplication (ACTA 2014), 2014:1-4.

  16. Kan P, QiuL H, Qian L J. Simulation of the control strategy of a plug-in 4WDhybrid electric car[C]. IEEE TransportationElectrification Conference and Expo, Asia-Pacific 2014:1-6.

  17. Qian LJ, Qiu L H. A novel coordination control of plug-in 4WD hybrid electric vehicleusing fuzzy PID [C]. The 28th International Electric VehicleSymposium and Exhibition, 2015:1-12.

  18. Qian LJ, Si Y, Qiu L H. SOC estimation of LiFePO4 Li-ion battery using BP neuralnetwork [C]. The 28th International Electric Vehicle Symposium and Exhibition,2015:1-7.

  19. Bai X X, Zou Q, Qian L J, Design and test of apower-generated magnetorheological damper, Proceedings of SPIE Conference onSmart Structures/NDE, Portland, USA, 2017, Vol. 101641, 101641J.

  20. Bai X X, Jiang P, Pan H, Qian L J, Analysis andtesting of an integrated semi-active seat suspension for both longitudinal andvertical vibration control, Proceedings of SPIE Conference on SmartStructures/NDE, Las Vegas, USA, 2016, Vol. 9799, 979921.

  21. Qian L J, Liu B, Chen P, Bai X X, An inverse modelfor magnetorheological dampers based on a restructured phenomenological model,Proceedings of SPIE Conference on Smart Structures/NDE, Las Vegas, USA, Vol.9799, 2016,97993H.

  22. Cheng W, Xu S X, Qian L J, Bai X X, 4-DOFbiodynamic lumped-parameter models for a seated occupant, Proceedings of SPIEConference on Smart Structures/NDE, Las Vegas, USA, 2016, Vol. 9797, 97970Z.

  23. Bai X X, Jiang P, Qian L J, Design of an integratedsemi-active seat suspension for both longitudinal and vertical vibrationattenuation, Proceedings of 26th International Conference on AdaptiveStructures and Technologies, Kobe, Japan, October 14-16,2015.

  24. Qian L J, Xin F L, Bai X X, Control and analysis ofa magnetorheological elastomer dynamic vibration absorber for powertrain mountsystems of automobile, Proceedings of 26th International Conference on AdaptiveStructures and Technologies, Kobe, Japan, October 14-16, 2015

  25. Bai XX, Xin F L, Qian L J, et al. Design and Control of a MagnetorheologicalElastomer Dynamic Vibration Absorber for Powertrain Mount Systems ofAutomobiles. ASME 2015 Conference on Smart Materials, Adaptive Structures andIntelligent Systems. 2015:V001T03A014.

  26. Bai XX, Chen P, Qian L J, et al. Design and Analysis of a Magnetorheological FluidMount Featuring Uni-Directional Squeeze Mode. ASME 2015 C magnetorheologicalelastomer dynamic conferenceon Smart Materials, Adaptive Structures and Intelligent Systems.2015:V002T04A001.

  27. Bai X X,Chen P. Hysteresis modeling and experimental validation of a magnetorheologicaldamper. Society of Photo-optical Instrumentation Engineers Conference Series.International Society for Optics and Photonics, 2015:943132.

  28. Li_jun Qianand Qin Shi . Optimization of Wheel Positioning Parameters of Automotive FrontSuspension based on ADAMS. Information Computing and Applications C. ThirdInternational Conference ,ICICA 2012 Chengde,China,September 2012Proceedings,Ppart Ⅱ.pp.821-827.

  29. 王永宽,钱立军,牛礼民.基于免疫算法的四驱插电式混合动力汽车控制策略多目标优化[J/OL].中国机械工程,2017,28(14):1683-1690.

  30. 钱立军,邱利宏,司远,王金波.智能网联环境下的混合动力汽车分层能量管理[J].汽车工程,2017,39(06):621-629.

  31. 邱利宏,钱立军,杜志远,王金波.车联网环境下车辆最优车速闭环快速模型预测控制[J/OL].中国机械工程, 2017,28(10):1245-1252.

  32. 司远,钱立军,邱利宏,李浩.基于等效油耗最小的四驱混合动力汽车能量管理[J/OL].中国机械工程,2017,28(09):1112-1117.

  33. 钱立军,邱利宏,司远,王金波.车联网环境下四驱混合动力汽车队列能量管理全局优化[J].中国科学:技术科学,2017,47(04):383-393.

  34. 钱立军,邱利宏,林如宁,辛付龙.基于V2X的混合动力汽车分层能量管理及优化[J].农业工程学报,2016,32(19):74-81.

  35. 辛付龙,钱立军,方驰.电动汽车动力总成悬置系统的多目标稳健优化设计[J].汽车技术,2016,(08):1-5.

  36. 阚萍,邱利宏,钱立军,王金波.基于Willans Line的双轴驱动混合动力越野车实时能量管理[J/OL].中国机械工程,2016,27(11):1546-1553.

  37. 钱立军,胡伟龙,刘庆,吴冰.多段式自动泊车路径规划及其关键技术[J].吉林大学学报(工学版),2016,46(03):785-791.

  38. 王永宽,钱立军,牛礼民.插电式混合动力汽车双模糊控制策略及其优化[J].电子测量与仪器学报,2016,30(02):209-217.

  39. Qian L J, Qiu L H, Xin F L, et al. Energymanagement control strategy and optimization for plug-in 4WD hybrid electricvehicle. 农业工程学报英文版, 2015,31(13): 68-76.

  40. 钱立军,邱利宏,辛付龙.插电式四驱混合动力汽车控制策略设计及优化[J].西南交通大学学报,2015,50(06):1114-1121.

  41. 钱立军,胡伟龙,邱利宏,刘少君.多轴车辆第三轴电控液压转向系统及其PID控制[J/OL].中国机械工程,2015,26(22):3008-3013.

  42. 钱立军,胡伟龙,辛付龙,邱利宏.基于H_∞的车辆横向运动鲁棒控制[J].吉林大学学报(工学版),2015,45(06):1757-1762.

  43. 钱立军,邱利宏,辛付龙,陈朋,王金波.插电式四驱混合动力汽车能量管理控制策略及其优化[J].农业工程学报,2015,31(13):68-76.

  44. 钱立军,邱利宏,陈朋.基于模糊PID扭矩识别的混合动力汽车优化控制[J/OL].中国机械工程,2015, 26(13): 1752-1759.

  45. 钱立军,宋佳,谷先广.基于行人小腿保护的保险杠结构稳健性优化设计[J/OL].中国机械工程,2015,26(07):982-987.

  46. 钱立军,邱利宏,辛付龙,胡伟龙.基于模糊扭矩识别的混合动力汽车控制策略[J].科学技术与工程,2014,14(35):126-131.

  47. 钱立军,邱利宏,辛付龙,胡伟龙.插电式四驱混合动力汽车能量管理与转矩协调控制策略[J].农业工程学报,2014,30(19):55-64.

  48. 钱立军,马骏.基于胎体复杂变形的外倾角与前束值匹配研究[J].汽车工程,2014,36(03):351-355+388.

  49. 马骏,钱立军.前轮定位参数优化设计和试验的研究[J].汽车工程,2014,36(02):231-235.

  50. 吴道俊,钱立军,祝安定,杨年炯.基于疲劳寿命的车架支架结构优化[J].汽车工程,2013,35(10):863-867.

  51. 马骏,钱立军,高军.基于转向回正性能的主销内倾角和主销后倾角解析研究[J].汽车技术,2012,(06):20-23.

  52. 钱立军,吴道俊,杨年炯,祝安定,王挺.基于道路模拟激励的汽车下摆臂多轴疲劳分析[J].汽车工程,2012,34(03):249-254.

  53. 钱立军,吴道俊,祝安定,章适.基于模态应力恢复的车架疲劳寿命计算研究[J].中国机械工程,2011,22(07):780-784.

  54. 钱立军,吴道俊,杨年炯,祝安定,李源源.基于室内道路模拟技术的整车加速耐久性试验的研究[J].汽车工程,2011,33(02):91-96.

  55. 钱立军,向世伟,祝安定,马骏.基于减少轮胎磨损的客车前轮定位参数优化[J].汽车技术,2011,(02):14-17.

  56. 钱立军,徐飞.装备无级变速器的整车前向模型建立与仿真[J].农业机械学报,2009,40(07):10-14.

  57. 钱立军,吴阳年,黄伟.重型自卸车举升结构件改进设计及分析[J].汽车工程,2008,(01):69-71.

  58. 卢剑伟,沈博,钱立军.基于齿轮非线性动力学的变速器异响分析[J].汽车工程,2007,(06):533-536.

  59. 钱立军,唐自玉,马恒永,马舂刚,毛啸滇

    专利、著作版权等


    承担60多项国家、省部级科技项目和企业委托开发项目；发表学术论文140余篇，多次参加国际会议并宣读大会论文，申请和授权中国发明专利40项，软件著作权12项，获国家教学成果二等奖一项、省级教学成果一等奖一项；省部级科技进步一等奖三项，三等奖一项，市级科技进步一等奖一项。


    发明专利

    1. 白先旭,蔡飞龙,钱立军.一种主动#半被动复合隔振器[P].安徽：CN106763374A,2017-05-31.

    2. 钱立军,邱利宏,阚萍,马骏昭,胡伟龙,辛付龙.一种六驱混合动力系统的控制方法[P].安徽：CN106740053A,2017-05-31.

    3. 钱立军,陈朋,白先旭,蔡飞龙.一种实现三向隔振的磁流变复合悬置[P].安徽：CN106594159A,2017-04-26.

    4. 白先旭,李洋,司志远,蔡飞龙,钱立军.一种电机联合磁致伸缩作用的线控制动器[P].安徽：CN106594115A,2017-04-26.

    5. 邱利宏,钱立军,司远,张应鹏,白先旭.一种基于车联网的最优车速闭环快速预测控制方法及装置[P].安徽：CN106502098A,2017-03-15.

    6. 钱立军,白先旭,陈朋,杨森,沈升.一种内旁通道阀式磁流变液悬置[P].安徽：CN106402254A,2017-02-15.

    7. 白先旭,邹棋,钱立军.一种馈能式磁流变液能量吸收器[P].安徽：CN106369101A,2017-02-01.

    8. 白先旭,沈升,李洋,朱振宁,邱少林,钱立军.一种汽车自适应碰撞吸能系统[P].安徽：CN106286686A,2017-01-04.

    9. 钱立军,邱利宏,胡伟龙,程伟,李博溪.一种插电式四驱混合动力汽车能量管理控制装置[P].安徽：CN105966389A,2016-09-28.

    10. 钱立军,邱利宏,胡伟龙,程伟,李博溪.一种插电式四驱混合动力汽车制动模式能量管理控制方法[P].安徽：CN105966391A,2016-09-28.

    11. 钱立军,邱利宏,胡伟龙,程伟,李博溪.一种插电式四驱混合动力汽车驱动模式能量管理控制装置[P].安徽：CN105922989A,2016-09-07.

    12. 钱立军,邱利宏,阚萍,程伟,辛付龙.基于V2X的混合动力汽车的能量管理优化控制方法[P].安徽：CN105759753A,2016-07-13.

    13. 白先旭,辛付龙,钱立军.基于状态观测的半主动吸振器控制系统[P].安徽：CN105546021A,2016-05-04.

    14. 钱立军,邱利宏,司远,荆红娟,李浩.基于车联网的混合动力汽车的分层能量管理控制方法[P].安徽：CN105501216A,2016-04-20.

    15. 白先旭,邹祺,沈升,钱立军.一种往复式旋转激励台架系统[P].安徽：CN105486502A,2016-04-13.

    16. 钱立军,刘波,陈朋,白先旭.一种磁流变阻尼器逆模型的建模方法及其应用[P].安徽：CN105260530A,2016-01-20.

    17. 钱立军,马骏昭,邱利宏,程伟.一种带共用附加气室的双空气弹簧、其控制方法及应用[P].安徽：CN105065544A,2015-11-18.

    18. 白先旭,姜鹏,钱立军,程伟,陈朋,辛付龙,潘辉.一种纵向垂向二维集成半主动可控减振装置[P].安徽：CN104963984A,2015-10-07.

    19. 白先旭,钱立军,陈朋,邱利宏.基于单向挤压模式的磁流变液悬置[P].安徽：CN104776153A,2015-07-15.

    20. 钱立军,辛付龙,白先旭,程伟,邱利宏.一种并联模式半主动隔振器[P].安徽：CN104747651A,2015-07-01.

    21. 钱立军,邱利宏,阚萍,马骏昭,胡伟龙,辛付龙.一种六驱混合动力系统及其控制方法[P].安徽：CN104553740A,2015-04-29.

    22. 白先旭,钱立军,辛付龙,姜鹏,陈朋.一种具有主动吸振能力的隔振器[P].安徽：CN104482091A,2015-04-01.

    23. 白先旭,钱立军,祝安定.垂直坠落式冲击实验测试平台[P].安徽：CN204128770U,2015-01-28.

    24. 白先旭,钱立军,祝安定.垂直坠落式冲击测试系统[P].安徽：CN104236840A,2014-12-24.

    25. 白先旭,钱立军.馈能型自传感磁流变减振器[P].安徽：CN104196948A,2014-12-10.

    26. 白先旭,钱立军.纯剪切式磁流变阻尼器[P].安徽：CN104179877A,2014-12-03.

    27. 钱立军,邱利宏,胡伟龙,程伟,李博溪.一种插电式四驱混合动力汽车能量管理控制方法及其装置[P].安徽：CN104002802A,2014-08-27.

    28. 唐志国,江超,郝嘉欣,李荟卿,张丹阳,王元哲,钱立军.一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统[P].安徽：CN203760594U,2014-08-06.

    29. 唐志国,江超,郝嘉欣,李荟卿,张丹阳,王元哲,钱立军.一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统[P].安徽：CN103928729A,2014-07-16.

    30. 白先旭,钱立军.适用于高速冲击/低速振动控制系统的磁流变阻尼器[P].安徽：CN203532614U,2014-04-09.

    31. 钱立军,辛付龙,胡伟龙,阚萍,马骏昭,陈朋.一种改善电动汽车车内运动感声品质的系统[P].安徽：CN103625395A,2014-03-12.

    32. 白先旭,钱立军.适用于高速冲击/低速振动控制系统的磁流变阻尼器[P].安徽：CN103527702A,2014-01-22.

    33. 钱立军,虞明,阚萍,胡伟龙.一种多轴车辆多轴距底盘测功机引导机构及其引导方法[P].安徽：CN103471753A,2013-12-25.

    34. 唐志国,朱步健,李荟卿,钱立军.一种电动客车动力电池的成组热控箱体[P].安徽：CN203277589U,2013-11-06.

    35. 唐志国,李荟卿,王博,钱立军.一种电动汽车用肋片式单体电池结构[P].安徽：CN203218407U,2013-09-25

    36. 唐志国,李荟卿,朱步健,钱立军.声明：本站专家信息来源于各高校官网。

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