伴随着汽车轻量化的发展，碳陶刹车盘的在高端汽车上使用越来越广泛，针对国内保有量日益繁多的高性能汽车，传统刹车片已经无法满足其碳陶基刹车盘所提供的高性能制动要求，由于碳陶基刹车盘本身材质特性的原因，传统的刹车片在高速制动情况下会出现制动力不足的问题，其次，在高温状态下（＞650℃），传统的刹车片会产生有产生强烈的衰退现象。此外传统刹车片由于材料和工艺的限制，散热性能差，热容量低，在高速制动过程中产生高温致使摩擦材料表面碳化，从而容易出现丧失制动功能问题，这是制约摩擦片技术发展的一个重要因素。