轮胎模具在轮胎硫化完成后，需将轮胎与模具分离，称为“脱模”，轮胎与模具之间“粘模”问题严重，导致“脱模”不顺畅，模具表面出现胶垢，需频繁清洗维护。需开发无污染、低成本的“防粘模”表面处理技术。如：长寿命特氟龙技术、高效率物理气相沉积（PVD）技术等。开发镁合金轮胎模具，模具表面具有良好的“脱模”性能，计划引进上海交通大学材料科学与工程学院的相关技术成果，并合作开发镁合金轮胎模具高成品率铸造工艺技术。