汽车内分型保险杠精密注塑模具设计是在聚合物流变学理论基础上，运用注塑成型分析软件Moldflow，进行注塑成型填充分析，冷却分析，对浇注系统及冷却系统分别比较了两种典型的注塑系统设计方案，通过对比不同方案下的模拟结果如填充分析、保压分析、模腔残余应力、气穴及翘曲变化等，得出了最佳的浇口设计及冷却系统设计方案，得到了优化方案。在此基础上，完成了保险杠模具的二维、三维设计与模具制造。在工艺优化方面，对制件进行了CAE模拟试模，并模拟设置了注塑机的温度、时间、压力三大参数。 此研究采用内分型技术，将注塑CAE分析、三维模具设计、CAE试模有机的结合在一起，并通过实际生产验证。此种设计改变了汽车塑料保险杠模具的制作方法，提高了保险杠产品的外观质量，减少了手工处理熔接痕的工序，提高了生产效率，降低了打磨耗材的使用，降低了生产消耗，可以最大限度的改善制品质量、降低成型周期、减少模具设计时间及修模次数及极大的降低设计、制造，修模成本，取得了很高的经济效益，该成果获天津市科技进步三等奖。