该项技术针对汽车底盘关键零部件，结合了ADAMS、HyperWorks、FE-Fatigue等软件进行多平台联合动态仿真，获取其在多种工况下的载荷谱，通过灵敏度分析方法甄选出可优化对象，在保证其整车性能的前提下，结合载荷对其进行合理的拓扑优化，达到轻量化与可靠性兼顾的工程目标。 1、技术优势：（1）以理论分析和仿真代替经验设计，结果更具可靠性，适用范围更广；（2）缩短研发周期，减少研发经费；（3）同时兼顾车辆操纵稳定性，平顺性要求；（4）面向节约钢材的工程设计目标 2、项目所处阶段已于上汽汇众宁波跃进汽车前桥有限公司合作，针对荣威550轿车底盘进行轻量化优化设计。 3、经济效益分析（1）车辆减重减少3%~10%，节约大量钢材，节约油耗。（2）荣威550轿车底盘轻量化预期收益近亿元。