本项目以发展桥梁延性及基于性能/位移抗震设计理论为目标，解决了邻梁碰撞建模及落梁震害分析、桥梁基于性能/位移抗震设计、城市桥梁抗震评价技术等一系列桥梁抗震关键理论与技术问题。研究提出实现多级性能目标准则的桥墩基于位移的抗震设计方法，其与提出的桥墩塑性铰区抗剪强度、位移相关配箍率、改进Park双参数地震损伤模型一并构成桥墩基于位移抗震设计的核心理论基础，继而引入N2方法作为实现复杂桥梁基于性能/位移抗震设计的技术方案。 项目研究问题来源于实际震害、研究方案强调理论分析、数值计算和试验技术综合运用，研究成果注重理论创新和工程实用良好结合。项目研究工作必将为发展我国桥梁抗震技术做出积极贡献。