完全互通式立交桥的关键问题，集中在对车辆左转弯问题的处理。目前典型的全互通立交桥方案，要么占地面积大，绕行距离长；要么建筑层数多，导致造价高并结构性能下降。 为解决现有技术存在的上述问题，本专利设计一种同时具备占地面积小和建筑高度低（单层）的一种全互通立交桥方案。其通行规则如下：来自任一方向的车辆在进入交叉路口前，首先分流右转车辆到右转车道，然后，直行和左行车辆通过左右变道立交桥临时变为左侧通行；实现左侧通行后，左转车辆可直接左转驶入左转车道，直行车辆再次通过对面路口的左右变道立交桥恢复右侧通行。 关键技术是设计了“左右变道立交”，从而实现了“右转时右侧通行，左转时左侧通行”。该方案将目前典型的苜蓿叶形和喇叭形立交桥的优点于一身，通行快捷顺畅、省地、节能、造价低、结构抗震性能好。