成果简介：本课题组开发的混合励磁同步电机系统是在永磁同步电机技术基础上的优化与发展，具有宽转速范围高效运行能力和低成本特点，特别适用于独立电源发电系统、新能源汽车电驱动系统。解决高性能永磁电机中稀土永磁材料价格高昂、弱磁困难等关键技术问题，具有重要实用价值。技术特点及技术指标：（1）混合励磁同步电机主要技术特点有：? a.有效减少永磁电机的稀土永磁材料用量；? b.转子切向磁化结构的“聚磁”作用使得气隙磁密高。有效解决永磁电机单一励磁下气隙磁场调节困难的问题，气隙磁场调节范围宽，满足宽转速范围调速与发电运行需求。? c.定子结构和传统同步电机完全一样，绕组电势波形易于正弦化，不仅适用于直流电源和驱动系统，也适用于高性能交流发电与驱动系统；? d.控制技术成熟，易于实现起动发电一体化运行。（2）已研制15kW、24kW和132kW混合励磁同步电机系统，稀土永磁材料用量可减少40%以上，气隙磁场调节范围达3倍（无直轴去磁电流作用下）。 主要面向新能源汽车电机驱动系统、车载发电系统等。本技术已经在航空电源企业应用，通过国防科技成果鉴定，在飞机主电源发电系统和起动发电系统中显现出极大的应用优势和发展潜力。图1 新型混合励磁同步电机定转子分解图图2混合励磁同步电机总装及控制器结构